Cet après midi Kawasaki a dévoilé sur son site internet, la KXF 250 et 450 2014. Un look agressif qui vous permettra d'imiter Villopoto ou Paulin derrière la grille de départ.
De grosses évolutions techniques tels que :
Mode Launch Control
Un dispositif d’assistance au départ baptisé "Launch Control", très proche de celui des KX d’usine. D’une simple pression sur un bouton, le pilote peut actionner une cartographie distincte de réglages moteur qui multiplie les chances de prendre un bon départ en course sur terrain glissant.
Guidon réglable
Sur le té supérieur, deux positions de fixation des pontets et des pontets réversibles offrent quatre réglages du guidon : 25 mm vers l’avant, 15 mm vers l’avant, normal et 10 mm vers l’arrière.
Suspension avant
Le traitement DLC (Diamond Like Carbon) réduit les frictions. Ce traitement de surface est aussi efficace lorsqu’il est exposé aux contraintes latérales. La dureté de ce traitement de surface minimise les rayures.
Un style "Usine"
Tags
Cross