Tout d'abord, Townley est arrivé en Europe en 2001 dans la catégorie 125cc sur un RM125. En 2002, il montait déjà sur le podium et a remporté l'équivalent du FIM MX2 Championnat du monde en 2004.
Sa seconde place dans la dernière manche à Ernee il y a quelques mois s'est avéré positif pour le Kiwi qui a encore les compétences pour faire partie des pilotes les plus rapides du monde. Son expérience, sa maturité ont attirés l'attention de l'équipe usine basée à Lommel. La possibilité de monter sur la RM-Z450 pour la première fois a été une grande chance pour Townley qui avait gardé des liens étroits avec le motocross grâce à un rôle de tutorat avec des pilotes usine pour une autre marque au Japon et jeunes talents Néo Zélandais comme Josiah Natzke pilote EMX125.
"Rejoindre Suzuki est un épanouissement sur plusieurs facteurs : le personnel, l'équipe, le professionnalisme et, bien sûr, la RM-Z450," dit-il. " C'est tout ce dont j'ai besoin pour être compétitif. Dans mon esprit c'est le bon choix"
Townley est maintenant en préparation pour la saison 2016 qui comprendra une longue campagne de 19 Grands Prix (février à septembre). Il devrait commencer à travailler sérieusement avec Suzuki World MXGP durant les premières semaines de janvier. "La saison commence beaucoup plus tôt qu'auparavant, donc nous avons besoin d'une bonne préparation. Depuis le motocross des nations je n'ai jamais vraiment arrêté de m'entrainer."
"Bien sûr, il a été éloigné des GP plusieurs années et avec son âge, certains disent que c'est un "risque" mais je sais qu'il peut surprendre et rivaliser avec les meilleurs pilotes." Déclare Sylvain Geboers directeur de l'équipe.