Jeremy, il y a quelques semaines à Glen Helen, tu as pris le départ en espérant survoler la catégorie MX2 du championnat du monde mais Jeffrey Herlings était en forme!?
Je pense que mon résultat est très positif (2-2), je ne suis pas trop loin derrière le champion du monde, Jeffrey [Herlings]. Pour une première fois en situation de course au guidon de la Honda et sur une piste rugueuse, je suis satisfait . Il ne m'a pas battu de 30 secondes ou 20 secondes, il était à distance.
Quelles ont étaient tes motivations à participer à l'USGP?
La principale raison pour laquelle j'ai décidé de prendre le départ du MX2 était pour m'adapter à la moto en situation de course et prendre un bon départ avec l'équipe pour 2017.
Comment as tu vécu ta saison 2016?
Je n'étais pas vraiment prêt pour être honnête! Je me suis dit que si j’avais bu moins de bières et moins des friandises je ne me serait surement pas blessé (rire).
Tu as eu de toute évidence un grand succès avec Star, remportant deux titres avec eux et beaucoup de courses. Je pense qu'à un moment donné on a tous pensé que tu allais continuer en 450. Expliques nous ton changement de structure en restant en 250?Mon objectif pour 2017 était de monter en 450. J'étais en négociation à l'époque avec RCH, j'ai pensé que la signature allait se faire, puis, malheureusement nous n’avons pas trouvé d’accord. Je me suis alors rendu compte que la saison était déjà bien entamé la plupart des transferts étaient finalisés, donc compliqué de trouver un guidon en 450. Je suis sous contrat avec Geico jusqu'en 2017 donc 2018 se fera surement au guidon de la 450.
Donc si ça n'a pas fonctionné avec RCH ou une autre équipe 450, pourquoi ne pas simplement rester chez Star?
Je voulais travailler directement avec l'usine Yamaha. Je voulais être sous la tente Yamaha d'usine. Je cherchais un changement et il n'y avait rien.
Pourquoi voulais tu changer?
Les raisons pour lesquelles je voulait du changement et ne pas retourner chez Star ont été que je recherché plus une ambiance familiale où nous travaillons tous dans le même sens. J'ai eu beaucoup de bons moments et de nombreux succès avec Star, mais je voulais un peu mieux, nous n'avions pas les mêmes points de vue de la compétition.
En 2014 toi est Cooper Webb étiez au coude à coude sur le championnat, l'ambiance était tendue entre vous? Ce fût vraiment difficile en 2014 quand nous étions sous la même tente et que nous étions un et deux parce que si je gagné il était en colère et puis quand il gagné j’étais énervé. De toute évidence était d'être le meilleur. Il y avait une certaine tension, mais le respect à toujours été là.
Je voulais travailler directement avec l'usine Yamaha. Je voulais être sous la tente Yamaha d'usine. Je cherchais un changement et il n'y avait rien.
Pourquoi voulais tu changer?
Les raisons pour lesquelles je voulait du changement et ne pas retourner chez Star ont été que je recherché plus une ambiance familiale où nous travaillons tous dans le même sens. J'ai eu beaucoup de bons moments et de nombreux succès avec Star, mais je voulais un peu mieux, nous n'avions pas les mêmes points de vue de la compétition.
En 2014 toi est Cooper Webb étiez au coude à coude sur le championnat, l'ambiance était tendue entre vous? Ce fût vraiment difficile en 2014 quand nous étions sous la même tente et que nous étions un et deux parce que si je gagné il était en colère et puis quand il gagné j’étais énervé. De toute évidence était d'être le meilleur. Il y avait une certaine tension, mais le respect à toujours été là.
Tu as eu des problèmes de santé cet été? Je suis vraiment très usé cette année. Je ne me sentais pas bien du tout. Vingt minutes de moto et je commencé à avoir des problèmes d'estomac. Mais ça va de mieux en mieux et j’espère être à 100 pour cent pour 2017, vraiment impatient!
Peut - on parler de High Point? Ce fut une situation bizarre où toi et ton frère avez subi des problèmes de moto dans la même journée. Je ne sais pas ce qui est arrivé ce jour-là avec ma moto et celle d'Alex.
Peut - on parler de High Point? Ce fut une situation bizarre où toi et ton frère avez subi des problèmes de moto dans la même journée. Je ne sais pas ce qui est arrivé ce jour-là avec ma moto et celle d'Alex.
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