Puis JGR a reçu un cadeau à sa porte lorsque Chad Reed s'est présenté pour des essais avant de remplacer Weston Peick pour la dernière manche du Lucas Oil Pro Motocross. La course s’est bien déroulée et JGR et Suzuki voulaient garder Reed dans l’équipe pour 2019, mais Justin Hill et Peick étaient déjà inscrits. Le budget pour l’ajout d’un troisième pilote 450 n’était pas là, un fait qui n’a fait qu’aggraver la situation. Pourraient-ils ajouter Reed? Pourraient-ils même maintenir le nouveau programme 250?
En attendant, l'équipe a essayé de fonctionner comme si rien de tout cela ne se passait. Reed a continué à tester et à s’entraîner avec un soutien total. JGR et Suzuki ont vécu des moments stressants en essayant de regrouper les détails et de s'accrocher pour ne pas sombrer. Weston Peick et Justin Hill ont été ajoutés tardivement au Supercross de Paris, et la situation est devenue horrible lorsque Peick est tombé avec d’énormes blessures. Il se rétablit maintenant, mais ça a fait peur pendant un moment, et son futur calendrier de course est loin d’être connu.
L’annonce d’aujourd’hui, première annonce officielle de JGR et de Suzuki pour 2019, semble apaiser un peu le stress. Après Peick, Reed est maintenant officiellement engagé pour le Monster Energy Supercross aux côtés de Hill sur la RM-Z450. "Chad Reed est un professionnel accompli et je vois qu'il a très envie de gagner", a déclaré Jeremy Albrecht, responsable de l'équipe JGRMX / Yoshimura / Suzuki Factory Racing. "J'ai aussi hâte de voir Justin Hill courir dans la catégorie 450. Ce gamin a un talent incroyable. Il a vraiment intensifié son programme d'entraînement durant la préparation. J'attends avec impatience le retour de Weston Peick, Peick c'est une personne combattante et un sérieux concurrent. "
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