Découvrez le parcours d'un échantillon d'essence, du réservoir au laboratoire.

Suite à la récente disqualification de l'équipe d'Italie concernant les tests d'essence FIM effectués lors du Motocross of Nations FIM Monster Energy 2018 (Red Bud, États-Unis), la FIM souhaitait fournir des informations supplémentaires sur la procédure complète du test afin de comprendre la longue attente, presque 4 mois entre le test et l'annonce officielle.

En adhérant strictement aux procédures clairement définies dans les règles FIM (63.05 Échantillonnage et test de carburant dans le règlement technique FIM de Motocross 2018-1, page 33), les étapes exhaustives requises avant qu'une décision soit prise et communiquée à ce sujet sont présentées dans l'aperçu ci-dessous.

Octobre 2018

1: Échantillonnage d’essence effectué par des officiels FIM lors de la manifestation.

2: Échantillons transportés vers le laboratoire FIM en Suisse par courrier agréé.

3: livraison d'échantillon.

Novembre 2018

4: Rapports de test - pour tous les échantillons A - reçus par la FIM depuis un laboratoire en Suisse. Échantillon B non utilisé.

5: Lettre de non-conformité envoyée au coureur en question avec copie du rapport d’essai.

6: Le coureur / l'équipe disposent de 48 heures pour notifier si une contre-expertise (test de l'échantillon C) était demandée auprès du même laboratoire ou d'un laboratoire différent.

7: Notification de contre-expertise demandée par le coureur / l'équipe.

Décembre 2018

8: Liste des laboratoires disponibles donnés par la FIM au Pilote / à l'Equipe.

9: FIM informée par le coureur / équipe du choix d’un laboratoire agréé par la FIM aux Pays-Bas.

10: Transport d'un échantillon C de la Suisse vers les Pays-Bas par courrier agréé.

11: livraison d'échantillon.

Janvier 2019

12: rapport d'essai sur échantillon C reçu par la FIM en provenance d'un laboratoire aux Pays-Bas.

13: Notification à la direction de course.

14: Décision de la direction de course de procéder à la sanction.

15: Notification de sanction envoyée au coureur / à l’équipe.

16: Confirmation de la réception de la notification de sanction par le coureur / l'équipe.

17: Le coureur / l'équipe disposent de 5 jours pour faire appel de la décision.

18: Le délai d'appel est passé sans qu'aucune demande ne soit reçue.

19: Publication du communiqué de presse officiel par la FIM.

Tandis que la FIM révise continuellement ses procédures et processus afin de résoudre ces problèmes le plus rapidement possible dans l’intérêt de toutes les parties concernées, la responsabilité première de la FIM en tant qu’instance dirigeante mondiale reste de présider à des pratiques équitables et rigoureuses de tous ses championnats.

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