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Tout savoir sur la reprise de la saison 2020 du supercross US !


La saison 2020 du Monster Energy Supercross a bien démarré au mois de janvier avec la victoire de Justin Barcia lors du Main Event 450SX de Anaheim, le rookie, Adam Cianciarulo était en lice pour des victoires en course, Ken Roczen a remporté son premier Main Event depuis sa blessure au bras, puis il a confirmé avec deux autres, Eli Tomac gagnait des courses avec plus de cohérence qu'auparavant, le champion en titre Cooper Webb faisait d'incroyables dépassements en fin de course et faisait son maximum pour défendre son titre. Le début de la saison 2020 se déroulait à merveille pour les fans de Supercross, mais tout s'est effondré lorsque le gouvernement a fermé le pays à cause du COVID-19. Tous les sports annulant le reste de leurs saisons 2020, la situation semblait désastreuse pour les fans de Supercross. La NFL et la NBA sont beaucoup plus importantes que le Supercross et si elles ne sont pas de nouveau opérationnelles, comment pouvons-nous nous attendre à ce que le sport du Supercross préserve et termine la saison au milieu de cette pandémie?

Heureusement, FELD Entertainment a réussi et nous sommes heureux de savoir que les stars du Supercross seront de retour derrière la ligne de départ au Rice-Eccles Stadium le 31 mai à Salt Lake City, Utah. Malheureusement, les fans ne seront pas autorisés dans le stade. Cependant, la course sera diffusée en direct sur NBC et NBC Sports.

Malheureusement, les spectateurs ne seront pas autorisés à entrer dans le stade pour les sept dernières épreuves de supercross à Salt Lake. Pour la toute première fois, Eli Tomac, Ken Roczen, Cooper Webb et les autres rouleront sans fans dans le stade.

Alors, pourquoi allons-nous à Salt Lake? "Cela dépendait de qui nous donnerait le feu vert en premier. De toute évidence, il est utile que nous ayons une relation de longue date avec la Commission des sports de l'Utah et le gouverneur et ces gars qui travaillent pour trouver un plan afin d'assurer la sécurité de tout le monde." explique Dave Prater - Feld Entertainement.

Dave a poursuivi en disant "Non seulement pour protéger tous ceux qui participent à l'événement, mais pour assurer la sécurité des résidents de Salt Lake City ainsi que des résidents de l'Utah. C’est ce qui a fait pencher la balance. Nous sommes ravis de l'Utah et la relation que nous avons déjà avec eux va être encore plus forte et beaucoup plus efficace en ce qui concerne ces sept courses au cours de ce processus de trois semaines, car nous avons évidemment obtenu le feu vert, mais nous nous avons encore beaucoup de travail devant nous."


Alors, comment l'organisation pourra-t-elle faciliter les sept dernières épreuves à l'intérieur du même stade en l'espace de trois semaines? Nous n'avons pas toutes les réponses, mais après avoir entendu Dave Prater, voici ce que nous savons jusqu'à présent:

-Le paiement des pilotes a été réduit. La prime de fin d'année en 450SX a été réduite en moyenne de 22,5% et le porte-monnaie global pour les deux catégories lors des sept dernières épreuves a été réduit en moyenne de 17%.

-Tout le monde participant à la course devra passer un test COVID-19 avant d'entrer dans le stade. Les résultats de chaque test prendront jusqu'à 48 heures pour être traités. Tout le monde devra être à Salt Lake City quelques jours plus tôt. Ce test devra être effectué à Salt Lake, afin que les coureurs ne puissent pas apporter un test de chez eux pour dire à FELD qu’ils sont propres.

-Si vous êtes positif au COVID-19, alors vous ne serez pas autorisé à entrer dans le stade, même si vous êtes le leader du championnat 450SX comme Eli Tomac.

-Si vous quittez l'état de l'Utah et revenez, vous devez subir un nouveau test de dépistage du virus avant d'entrer dans le stade encore et encore, vous devrez attendre 48 heures pour obtenir les résultats de ce test.

-Les contrôles de température seront effectués avant d'entrer dans le périmètre chaque jour de l'événement.

-Des masques faciaux seront requis en tout temps sur le site.

-La distanciation sociale sera la «devise» tout au long de l'événement par Dave Prater de FELD.

-Le département de la santé de l'État de l'Utah effectuera des tests COVID-19 pour Supercross. Une fois les résultats retournés, ils seront envoyés par e-mail à l'individu et à FELD.

-Une fois que vous passez le test, tant que vous restez dans l’État de l’Utah pendant trois semaines de course, vous n’avez pas besoin d’un autre test.

-Si vous êtes positif, vous serez mis en quarantaine pendant 72 heures (ce qui signifie pas de Supercross pour vous) avant de pouvoir refaire le test. Si le deuxième test est négatif, vous êtes prêt à partir, si le test est positif, vous devrez être mis en quarantaine pendant 14 jours et vous ne serez pas autorisé à assister au Supercross jusqu'à ce que vous en ayez fini.

-900 personnes sont autorisées à l'intérieur du «périmètre», qui comprend le stade et les stands. Seulement 400 personnes sont autorisées en même temps dans le stade.

-Toute personne qui entre dans le stade devra avoir signé un formulaire «d'engagement pour la santé et la sécurité» indiquant qu'elle n'a pas le virus ou les symptômes de celui-ci. Il indique également qu'ils s'engagent à suivre le protocole de santé Supercross pour respecter les autres autour d'eux. (Nous supposons que cela bénéficiera également d'une protection juridique afin que si quelqu'un contracte le virus, FELD n'est pas responsable.)

Comment ça se passe pour la piste?

Dave Prater a déclaré que même si nous roulons à l'intérieur du même stade pour les sept dernières manches, la piste aura un design unique pour chaque événement. Les changements ne seront pas aussi radicaux qu’ils iraient d’Indianapolis à Salt Lake, mais ils seront différents. La disposition peut être utilisée plusieurs fois avec différents obstacles ou la piste allant dans une direction différente. Entre le dimanche et le mercredi, l'équipe de piste n'aura pas le temps habituel pour créer une piste complètement nouvelle. Nous nous attendons également à ce que FELD utilise la même terre pour chaque événement. Au cours d'une saison régulière, les pilotes connaissent 17 manches de course, 17 nouveaux tracés de piste et 17 types de sols différents. La terre joue un rôle énorme dans l'évolution de la piste et chaque pilote a sa préférence pour le type de terre qu'il préfère. La terre de Salt Lake City a une base dure. Il y a des ornières dans les virages, mais elle sèche généralement rapidement et finit par être poussiéreux. Tout comme à Las Vegas, la piste est humide pour lles essais et se durcit tout au long de la journée.

Un autre aspect de la piste qui sera unique à cet événement est le fait que la terre restera au même endroit pendant les sept manches. Oui, la terre sera déplacée pour créer différentes dispositions et obstacles, mais si la terre est laissée au même endroit pour certains virages ou pour le départ, elle deviendra de plus en plus compacte au fil des jours. Traditionnellement, les pistes de Supercross sont construites en quelques jours, montées le vendredi pour le Press Day, le samedi pour l'événement, puis démolies. Avec la terre qui se déplace, elle est naturellement plus douce et cela fait plus d'ornières. Maintenant, la terre restant au même endroit, si l'équipe de Dirt Wurx n'apporte pas de changements majeurs, elle sera encore plus dur que d'habitude. Cela jouera sur les points forts de certains pilotes et sur les faiblesses des autres pilotes.