Jett Lawrence "Je suis sûr que la plupart des amateurs Européens battraient les amateurs Américains"


Jett Lawrence a donné son avis très intéressant des pistes en Europe et aux États-Unis, le style et les différences entre les systèmes EMX et US Amateur ainsi que son respect pour Kay De Wolf.

"En Europe, il y a des pistes incroyables là-bas. Tu as tellement de pistes en France et en Belgique, tu en as tellement dans un rayon de 30 minutes et pour moi ils fument les pistes américaines. Aux USA, tout est bien préparé, ce sont tous des grands sauts artificiels et en Europe, ce sont des pistes plus naturelles. Je trouve que c'est mieux pour apprendre. J'ai roulé sur beaucoup de pistes en 85cc. J'ai beaucoup aimé Lommel, il fallait taper dedans sur le 85 pour garder le régime ! Il y a beaucoup de jours difficiles en hiver, mais aussi des jours amusants.

À 100%, je l'ai déjà dit, les pistes en Europe font de vous un meilleur pilote. Je ne veux pas critiquer les amateurs américains et je suis sûr qu'il y a de grands pilotes, mais je suis sûr que la plupart des amateurs Européens battraient les amateurs Américains. Ils roulent sur des pistes beaucoup plus accidentées et noueuses et l'entraînement est totalement différent, ils s'entraînent sur des manches de 20 minutes et les amateurs américains roulent sur des sprints de quatre tours pour essayer de se qualifier pour Loretta Lynn. Ce n'est pas de leur faute, c'est juste le programme. Je ne pense pas que ce soit le meilleur et je suis content de n'avoir eu qu'une année amateur en Amérique, car si j'avais dû en faire plus, j'aurais pris l'avion pour l'Europe, car c'est certainement une bien meilleure courbe d'apprentissage pendant l'hiver et d'autres choses. Ce qui est amusant, c'est que même le pilote local qui ne fait que rouler à Lommel le week-end pour s'amuser a un niveau plus élevé que les pilotes amateurs américains ou australiens. Ils roulent sur des pistes plus difficiles et ils doivent apprendre vite.

Mon principal rival en 80cc était Kay de Wolf, j'ai beaucoup roulé avec et c'est la seule personne qui me rattrapait et commençait à être à mon niveau donc j'ai un respect fou pour lui, vous pouvez voir comment il est arrivé là où il est maintenant dans l'équipe Rockstar Husqvarna.

Les lignes en Europe sont bien mieux formées que sur les courses AMA Pro. Aux GP, ils ouvrent leurs lignes, plus comme des lignes de course de voitures et aux Nationaux, c'est nul. "

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