Eli Tomac "Je ne compte pas la victoire tant que je n'ai pas franchi la ligne d'arrivée"


Eli Tomac (Monster Energy Yamaha Star Racing) a remporté le Daytona Supercross samedi soir pour la septième fois de sa carrière. Cette victoire l'a amené à cinq points d'avance sur Cooper Webb de Red Bull KTM au classement du championnat 450SX alors que le Monster Energy AMA Supercross arrive à la moitié. La victoire a été un autre moment record pour Tomac, mais le natif du Colorado reste concentré sur le combat pour le titre à portée de main.  


Eli, un autre record établi par vous-même, juste derrière Bubba [James Stewart]. Maintenant 49 victoires en supercross. Une course incroyable et surtout ici à Daytona. Cela fait sept victoires à Daytona. Personne n'a jamais rien fait de tel. Je pense qu'en NASCAR, nous avons Richard Petty qui a sept victoires, donc vous êtes un phénomène rare. Je veux juste vous demander ce que ça fait d'obtenir une autre victoire, et surtout comment vous vous êtes senti sur cette piste?

Je suppose que la meilleure façon de le dire est que je me sens comme chez moi. Je roule sur une terre assez meuble. Ce n'est pas si sablonneux, mais c'est un peu proche. C'est la seule chose que je peux vraiment dire, c'est que je me sens littéralement comme chez moi à cet endroit. Plus tôt dans la journée, je dirai que je me demandais un peu ce qui se passait. J'étais loin pendant les essais et j'avais du mal à trouver un flux général, mais une fois que les lumières se sont allumées, j'étais un mec complètement différent. Évidemment, il y a eu une belle bagarre avec Cooper. Ce fut une bataille acharnée, encore une fois jusqu'au fil.


La bagarre entre vous et Cooper, vous avez tous les deux eu de bons et de mauvais tours. Était-ce juste des trajectoires? Y avait-il des moments où vous poussiez, attendiez-vous que la piste vienne à vous ? Qu'est-ce qui a conduit à une telle course dynamique comme ça?

C'était ça. C'était juste les lignes qui se développaient de différentes manières. Au début, comme dans le sable, j'ai favorisé l'extérieur pratiquement tout le temps, puis à un moment j'ai juste décidé d'aller à l'intérieur. Je me dis: "Je dois changer quelque chose maintenant." Cela a évidemment fonctionné pendant quelques mètres jusqu'à ce qu'il revienne à l'attaque. J'ai essayé d'économiser de l'énergie, parce que ce circuit est épuisant. Donc, entre le sable et les sauts, j'avais l'impression que c'étaient les endroits où il était juste important de frapper de la bonne façon à chaque tour.


Évidemment, l'intrigue se corse lorsqu'il pleut lorsqu'on a affaire à un parcours comme celui-là. Y a-t-il un changement dans votre stratégie une fois que cela se produit, en particulier ici à Daytona ?  

Pour moi, je suis allé aux roll-offs juste pour ne rien risquer, juste parce qu'évidemment c'est difficile de voir ce qui se passe avec la pluie. La vision, c'est la principale chose à laquelle je pense une fois qu'il commence à pleuvoir. Heureusement pour nous, cela n'a pas fait grand-chose pendant la course proprement dite.


Tu as dit que tu t'améliorais au fil de la soirée. A quel moment avez-vous su que vous aviez la victoire ? Pendant la course, vous êtes-vous déjà donné l'occasion de réfléchir à ce que signifiait cette histoire ?

Avec les adversaires, je ne compte pas la victoire tant que je n'ai pas franchi la ligne d'arrivée. Dans les derniers tours, j'étais en tête mais j'ai failli faire une erreur. Vous devez franchir cette ligne d'arrivée avant de commencer à compter les victoires.


Je pense que c'est la troisième course consécutive que vous montez ensemble sur le podium, la quatrième fois au total. Qu'est-ce que cela signifie pour chacun d'entre vous d'avoir une compétition aussi serrée à ce stade ?

Vous pouvez voir, je pense qu'en ce moment, nous trois nous sommes très proche dans une certaine mesure. Il faut s'attendre probablement à revoir cela.


Pouvez-vous revenir sur le dépassement que vous avez fait sur Cooper pour la tête ? C'était juste devant la foule et elle était super bruyante.  

Ouais, c'était juste après la ligne d'arrivée là-bas. C'était une petite erreur technique de sa part, et j'ai pu glisser et faire la triple ligne normale. Il n'y avait pas beaucoup de réflexion. Il se trouve que je me trouvais juste à côté de lui, donc j'ai pu glisser juste à côté.


Il semblait qu'il y avait une foule assez épique sur le podium là-bas. À quel point était-ce amusant de voir tous ces gens et de simplement célébrer votre exploit avec une foule comme celle-là ?

C'est bien quand les fans peuvent monter sur le podium avec nous. Les autres supercross, ça n'arrive pas. Ils sont juste là, donc vous pouvez dialoguer avec les fans. C'est vraiment cool.


Vous avez parlé plus tôt dans la journée d'avoir un peu de mal. J'ai vu les rumeurs sur Twitter, il y a des blessures qui se cachent, etc. Qu'en est-il? Vous êtes assez pointilleux avec les paramètres. Cette piste est un peu différente d'une piste de supercross normale. Était-ce quelque chose avec lequel vous luttiez? Avez-vous beaucoup changé ?

J'ai fait un petit changement de réglage de fourche entre la première et la deuxième séance chronométrée, mais c'était tout. Ce n'était vraiment rien de majeur. J'étais juste lent à quelques endroits sur la piste, puis je n'ai jamais fait un tour très rapide dans l'ensemble.


Vous allez courir quelques autres événements de type speedway plus tard. Cela vous aide-t-il à vous préparer pour ces événements, en termes de paramètres ? Je suis vraiment intéressé par la profondeur d'une journée où vous allez chasser les réglages avant de partir.

C'est bien d'avoir quelque chose qui sort un peu de l'ordinaire pour nous. J'ai l'impression que les speedways sont un bon changement pour nous.


Pensez-vous que vous avez appris quelque chose à Daytona qui se répercutera sur les trois pistes du SMX, ou est-il trop tôt pour le savoir ?

La chose unique ici est juste le sable noir. Oui, notre vitesse est ici, ce qui sera comme les autres pistes rapides, mais il est difficile de reproduire le sol. Donc, je suppose que vous ne savez pas ce que vous allez obtenir lors de ces autres événements, en dehors d'Atlanta.


Chaque semaine, vous battez une sorte de record ou battez votre propre record,?

C'est juste un endroit cool où être. Je n'ai pas grand-chose à dire. C'est assez fou d'être à 49.

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