Ce n’est qu’un projet à court terme, mais cela semble être la préparation idéale si tu veux préparer l'outdoor US?
Oui ça va être une excellente préparation. De toute évidence le championnat outdoor est toujours un objectif et je vais pouvoir disputer l'intégralité du championnat si l'occasion se présente.
Comment as-tu intégré le team Yamaha Monster Energy?
Une semaine après la première épreuve du championnat du monde en Argentine j'ai envoyé un message et ils m’ont appelé pour me dire qu’ils pouvaient s’adapter parfaitement.
La deuxième épreuve MXGP se dispute à Matterley, et je suppose que c'est l'un de tes circuits préférés, donc un bon endroit pour commencer?
Oui, c'est une piste géniale, mais je pense que c'est la piste favorite de tous les pilotes. J'ai très bien roulé en 2013, et il y a quelques années, lors des Nations, je n'allais pas vraiment bien, mais c'était plutôt une erreur avec mes régalges, alors ce serait bien de revenir là-bas et de me racheter un peu.
Tu as eu de bons résultats aux Nations en 2013 et à nouveau en 2016, ainsi que cette deuxième place dans une course au championnat Outdoor. Il est donc clair que tu as les capacités de monter sur le podium mais le MXGP est extrêmement difficile, tu es confiant?
Ca fait un moment que je n'ai pas roulé, donc je dois être réaliste, mais je suis confiant et je vais tout donner, je ne pourrais honnêtement pas te dire où j'en suis. mais dimanche après-midi, si j’ai roulé à fond, je serai heureux. Je suis juste impatient de savoir ou j'en suis sur le championnat du monde.
Le championnat n'étant pas ton objectif ta participation est plus comme un entrainement amélioré. De toute évidence, tu veux bons résultats, mais sans pression?
Oui, c'est une façon de voir les choses et ce sera mon approche, mais en tant que pilote, je veux bien faire. Je dois rester calme et je vais devoir me concentrer afin de ne pas être trop excité ou nerveux.
Yamaha semble être ta marque de prédilection. Tu as commencé à rouler?
Non, je suis arrivé ce matin et il est prévu que nous partions dimanche, mais oui, la Yamaha m'a toujours correspondu. C’est juste un contrat de trois courses, mais une opportunité et une équipe formidable. Nous verrons ce qui se passera avec Yamaha dans le futur et ce serait formidable de continuer à entretenir cette relation.
En parlant d’Amérique, y a t-il quelque chose à l’horizon?
J'ai un agent là-bas et il travaille dur, mais je cherche évidemment un accord uniquement pour le Outdoor, alors bon nombre d'équipes commencent à travailler sur cette nouvelle saison. Si tout va bien, je vais en savoir plus prochainement.
J'ai entendu que tu avais sorti une vieille Yamaha pour l'entrainement la semaine dernière?
Je suis rentré des États-Unis il y a une semaine et demie et j'ai senti le besoin de faire quelques tours de circuit si un tel événement arrivait. Le moyen le plus rapide de prendre la piste était de sortir ma vieille Yamaha, vainqueur du championnat 2016 du hangar. J'ai tous mes réglages dessus et c'était mieux que de changer de moto pour refaire toute la préparation.
Nous en avons parlé au début, comment le MXGP pourrait améliorer tes chances en Amérique? Tu penses que le niveau ici est plus élevé qu'aux États-Unis pour le moment et que cela pourrait t'aider à te mettre dans le bain en roulant avec les gars du MXGP?
Oui, je dirais qu'il y a des aspects positifs et négatifs, mais d'après les résultats du Motocross des Nations, le niveau est meilleur ici, et j'espère que cela va me permettre de travailler pour l'outdoor, je pense que c'est un gros avantage.
Est-ce que ta famille est présente en Europe ou tu es tout seul?
Non, c'était littéralement un programme de dernière minute, alors ma famille a dû rester à la maison. Ma famille va me manquer, mais ce n’est que pour une courte période, alors c’est bien.
Donc, avec un contrat pour trois épreuves, ce sera Matterley, Valkenswaard et Trentino. Tu penses quoi de Trentino et Valkenswaard?
Ce sont des circuits variés et je suis impatient d'y être. Valkenswaard va être un circuit difficile avec le sable et je vais aller et me préparer, car tous les pilotes du Grand Prix habitent en Belgique et comme pourTrentino, je vais devoir me réajuster le plus rapidement possible. Mais c'est pareil pour tous les pilotes du GP.
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