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Jérémy McGrath décrypte la saison 2020 du championnat de supercross US !

                                    
Jérémy McGrath c'est sept titres de champion de Supercross et 72 victoires en Main Event c'est tout simplement le plus grand pilote de supercross de tous les temps. Alors qui de mieux pour discuter de cette nouvelle saison qui démarre dans quelques jours du côté de Anaheim.

Jeremy, je vous connais depuis plus de 25 ans maintenant et nous voici à quelques jours de l'ouverture du championnat Monster Energy Supercross 2020. Comment voyez-vous cette nouvelle saison?
Eh bien, j'ai été vraiment surpris par la série de l'année dernière, alors commençons par ça. Cela est sorti de nulle part, du moins pour moi. Pour une raison quelconque, j'ai le sentiment qu'Eli Tomac est entré dans un niveau plus mature. Je ne sais pas… Je lui ai beaucoup parlé ces derniers temps et il semble que chaque fois que je lui parle, il semble plus calme et il est dans un état plus posé. Je sais qu'il a assez mal tourné à certains moments et dans le passé, il était connu pour prendre des décisions folles. Je cherche à apprendre à Eli à être fort et plus cohérent. Il sera intéressant de voir si Cooper Webb peut suivre son rythme. C'était vraiment surprenant pour moi l'année dernière. Jason Anderson est de retour, donc on ne sait jamais. C’est une sorte de lancer de dés. Pour moi, ce serait vraiment cool si [Ken] Roczen roule bien. Il a eu quelques années difficiles à cause des blessures. Je pense que la série, dans son ensemble, va offrir de bonnes courses. Je ne suis pas sûr que nous allons avoir un gars qui domine chaque semaine. Si il y a un gars qui domine, je dirais que ça sera Tomac.

Et vous aurez également l'arrivée du rookie, Adam Cianciarulo dans le mix.
Eh bien, c'est ce que j'allais dire, le joker sera Cianciarulo parce qu'il a une certaine confiance et qu'il roule bien. Je veux dire qu'il y avait trois manches à la Monster Cup. Ce n'était pas comme si c'était une manche qu'il avait gagnée. Adam roulait très bien et a bien roulé à chaque manche et a remporté le classement général. C’est excitant quand on regarde tous ces aspects. Je pensais que l'année dernière Jason Anderson allait dominer mais il a fait une course décevante à A1 (14e), puis a eu une assez bonne course à Phoenix (deuxième) et a terminé neuvième à A2, puis il s'est cassé la bras. Je ne sais pas. On ne peut jamais savoir avec lui.

Comment évaluez-vous Justin Barcia et Aaron Plessinger?
Nous pensions tous que Plessinger allait probablement être assez fort, mais il a déçu beaucoup d'entre nous, je pense. Le gamin est un grand pilote mais personne ne sait ce qui lui est arrivé l'année dernière. Et Barcia? Je ne sais pas. Il semble avoir une résurgence de volonté et de détermination et il a cette hargne en lui pour être au front. Alors nous verrons. Je ne sais pas.

Red Bull KTM enverra Cooper Webb, mais son coéquipier Marvin Musquin est absent pour la saison en raison d'une blessure au genou. De plus, l'effort de Rocky Mountain ATV / MC-KTM-WPS avec Blake Baggett et Justin Bogle est très sérieux. Ces gars-là peuvent gagner des courses. Comment voyez-vous l'effort combiné KTM?
Je pense que les gars de Rocky Mountain vont probablement obtenir un peu plus d'attention maintenant vu que Musquin est out. Baggett, c'est un gars qui est fort, mais on ne sait jamais quand on va tirer le meilleur de lui-même.

Et Chad Reed? Que peut-il faire pour sa dernière?.
Je ne sais pas exactement sur quelle moto il roule. Le savons-nous? Quand Musquin a chuté, il y avait ce poste avec le numéro 22 sur la KTM. Je pensais que ce serait assez drôle et que ce serait plutôt agréable si Chad relevé ce défi. [Cependant, KTM a annoncé qu'il n'y aura pas de remplaçant pour Musquin.] Cela n'aurait pas beaucoup de sens, cependant, il y a deux ans il pilotait la Husqvarna et il avait beaucoup de mal. Ce sera intéressant de voir sur quelle moto il va rouler.



Que faudra-t-il pour gagner le championnat en 2020? Nous avons tous ces pilotes et équipes et diverses instances et variables… Cela ressemble à un tirage au sort?
Eh bien, il y a suffisamment de gars qui peuvent le faire, c'est ce que nous disons toujours, non? Je ne sais pas. Je cherche quelqu'un mais je n'en ai aucune idée. Nous devrions peut-être regarder Roczen, Tomac et Cianciarulo. L’année dernière, Roczen et Tomac n’ont pas démarré rapidement; ils ont en quelque sorte mis du temps à se mettre en route, puis ils ont finalement commencé à faire de bonnes courses. C'est toujours incroyable pour moi que Eli ne soit toujours pas un champion de supercross jusqu'à présent, non? Tout simplement parce qu'il a remporté de nombreuses courses.

Et les gars en 250cc? 
Eh bien, je pense qu'il ne fait aucun doute que [Austin] Forkner est le gars que nous regardons tous. Je veux dire qu'il volait l'année dernière.Le champion de l'Est était Chase Sexton et ce gamin est un très bon pilote. Un gars comme lui va essayer de conserver le titre. C'est difficile à dire. Mitch [Payton ] a un tas de bons gars et Factory Connection a toujours un tas de bons gars aussi. De toute évidence, l’équipe de Troy Lee a quelques nouveaux pilotes. Je ne sais pas. Je ne sais vraiment pas.

On va voir comment ça se passe, hein?
Oui, ce qui est cool avec la catégorie Lites, c'est que vous pouvez toujours vous attendre à un gars qui va être sur le podium auquel vous ne vous attendiez jamais. Je pense que si quelqu'un devait dominer, ce serait Forkner. Il devra également gérer sa vitesse sans faire d’erreurs.

Je ne veux pas vous embarrasser, mais vous avez remporté le titre de supercross sept fois. Sept titres et 72 victoires de Main Event. Votre travail est tout simplement remarquable.  
Bien merci. Plus je vieilli et plus je me dit "Wow". Sept fois? C’est assez incroyable.

Il est!
Quand j'étais pilote, je ne pensais pas cela. Je me disais: "Ah, merde. Je devrais en avoir huit ou 10. »Maintenant, quand je m'assieds et regarde, je pense que c'est une longue série de pouvoir rouler et être à l'avant pour gagner des championnats. Ça fait beaucoup d'années. Nous demandons toujours si quelqu'un d'autre arrive et fait ça. Je ne sais pas. Je ne sais pas si cela peut arriver. C'est tellement dur et tellement compétitif. Dans mon esprit, le plus grand pilote général de l'histoire de ce sport est [Ricky] Carmichael.  

Tous de grands champions. Pourtant, et personne ne va changer d'avis à ce sujet, vous étiez le Valentino Rossi ou la Lewis Hamilton du sport. Vous et votre image, je connais une foule de pilotes automobiles qui vous admirent.
Je pense que nous avons tous vécu un très bon moment. NASCAR, IndyCar, je veux dire à quel point IndyCar était cool dans les années 1990? Nous étions tous dedans. Je veux dire des gars avec qui nous passons aujourd'hui qui ont tout notre âge, ils nous regardaient pendant que nous les regardions. Je ne sais pas s'il y a eu une époque plus grande que lorsque nous y étions tous. Les années 1980 et 1990 semblaient être le moment idéal pour toutes les courses. Pour moi, quand mon style est apparu, par rapport au style des années 80, la partie transcendante était due au nouveau style de technique. Cela m'a rendu unique parce que mon style était si différent de celui des autres. C'était aussi tellement mieux, il était plus efficace. Dans les années 90, les gars roulaient toujours comme dans les années 80 et je pilotais avec un nouveau style qu'ils essayaient tous de comprendre. Il a fallu beaucoup de temps à tout le monde pour comprendre cela.