Après avoir couru les cinq derniers MXGP sur la Kawasaki Factory, Mathys a pu montrer son potentiel sur la 450, affichant des résultats dans le Top 10 lors de toutes les séances d'essais et marquant quatre résultats dans le Top 10. Grâce à ses performances le Français était en compétition avec Ben Watson pour le 2e guidon KRT aux côtés de Romain Febvre. Malheureusement pour Mathys, le profil anglais l'a emporté de très peu.
Kawasaki et Mathys ont trouvé un arrangement, grâce au soutien du nouveau Team 2B/BOS/CBO d'Hervé Broyer permettant à Mathys de continuer l'aventure en 450. La fidélité de Mathys à Kawasaki est vraie et sincère, et appréciée par les cadres japonais.
Mathys entamera dans les prochaines semaines un lourd programme d'essais et de développement près de Toulouse puis en Sardaigne tout au long du mois de janvier où il rejoindra Ben Watson et de nombreux pilotes MXGP en préparation.
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