PUB

Outdoor US : Les résultats du MX de Hangtown 2022


Par un après-midi frais et couvert dans le nord de la Californie, le 50e anniversaire du championnat Lucas Oil Pro Motocross, s'est poursuivi avec sa deuxième manche de la saison 2022 et le légendaire Carson City Motorsports Hangtown Motocross Classic. Une bataille très disputée pour le classement général de la catégorie reine a vu Jason Anderson de Monster Energy Kawasaki émerger avec la victoire de la catégorie 450 pour sa première victoire tant attendue dans le championnat. Dans la catégorie 250, le champion en titre et leader du général, Jett Lawrence, l'a emporté avec une autre victoire, où il s'est battu contre la maladie pour remporter des victoires consécutives pour ouvrir la saison.

Catégorie 450

Manche 1

Alors que le peloton de la catégorie 450 rugissait dans le premier virage pour commencer la course d'ouverture, c'était le leader du général et le pilote de l'équipe Honda HRC Chase Sexton et Anderson côte à côte pour déterminer le MotoSport.com Holeshot, avec Sexton l'emportant pour prendre la tête, son coéquipier, Ken Roczen de l'équipe Honda HRC complétait le Top 3. Sexton a poussé le rythme dans le premier tour pour mettre plusieurs longueurs de moto entre lui et Anderson, alors que la paire s'éloignait également de Roczen.

Le trio de tête s'est éloigné du reste du peloton alors qu'Eli Tomac de Monster Energy Star Yamaha Racing, Ryan Dungey de Red Bull KTM Factory Racing et Christian Craig de Monster Energy Star Yamaha Racing ont poursuivi. De retour à l'avant, Sexton, Anderson et Roczen se sont installés dans leurs positions respectives à mi-chemin de la course, mais Roczen perdrait le contact après qu'un contact avec un pilote retardataire l'ait presque fait tomber au sol.

Anderson a accéléré le rythme au cours des dernières minutes de la manche et s'est déplacé à une distance de frappe de Sexton. L'écart entre eux a fluctué au fur et à mesure qu'ils roulaient entre les retardataires. À trois minutes et demie de la fin, Anderson a appuyé sur la gâchette et a dépassé Sexton dans un virage. Une fois devant, Anderson a laissé tomber le marteau et a tenté de sprinter, mais le pilote Honda a résisté et a gardé la Kawasaki à portée de main.

Lorsque le duo de tête a pris le drapeau blanc, ils n'étaient séparés que par quelques longueurs de moto. Le trafic a été pris en compte dans leur bataille et a permis à Sexton de s'approcher, mais Anderson a contré la tentative de passe. Cela s'est avéré être le facteur de différence alors qu'Anderson a tenu bon pour remporter la quatrième victoire en manche de sa carrière par seulement trois dixièmes de seconde. Roczen a suivi à la troisième place, suivi par Tomac et Craig cinquième.


Manche 2

La manche décisive de la catégorie 450 a débuté avec Antonio Cairoli de Red Bull KTM Factory Racing, neuf fois champion du monde de motocross FIM, devant pour le MotoSport.com Holeshot, mais il a été rapidement dépassé par Roczen, tandis que Sexton s'est classé troisième avec Anderson juste en dehors des cinq premiers. À la manière d'une marque de fabrique, Roczen a effectué un premier tour éclair et a ouvert une avance de 1,5 seconde sur Sexton, qui est passé en deuxième position, alors que Cairoli se battait avec son coéquipier KTM Dungey.

Les pilotes Honda écartaient le peloton, l'attention s'est tournée vers Anderson alors qu'il cherchait à progresser à partir d'une sixième place. Il a réussi à dépasser Dungey et Cairoli pour prendre la quatrième place derrière Tomac. De retour devant, Sexton s'est rapproché de Roczen pour prendre la tête alors que les coéquipiers de Honda se sont battus pour la première place. Sexton a fait un geste avisé pour prendre le contrôle de la manche 10 minutes plus tard, mais Roczen est resté proche et a maintenu la bataille.

Il ne fallut pas longtemps avant que Tomac en fasse une affaire à trois en tête du peloton alors que la manche approchait de sa moitié. Tomac s'est frayé un chemin sur Roczen pour la deuxième place et a cherché à effacer un déficit de 2,3 secondes sur Sexton. Lorsque cela s'est produit, Anderson a commencé à se frayer un chemin à partir de la quatrième place. La bataille pour la tête s'est intensifiée avec 10 minutes restantes dans la manche alors que Tomac était sur le garde-boue arrière de Sexton. Le pilote Yamaha a attendu son heure et a réussi le dépassement à huit minutes de la fin. Alors que Tomac prenait le contrôle de la tête, Anderson a répondu à sa manière avec une passe sur Roczen pour la troisième place.

Tout comme en première manche, Sexton a montré son combat et est resté à distance de frappe pendant plusieurs tours, mais Tomac a commencé à creuser l'écart. Alors qu'ils entamaient les deux derniers tours, Sexton avait récupéré son retard et s'était déplacé à moins d'une seconde et demie de Tomac. Dans une quasi-réplication de la première manche, Sexton s'est retrouvé à côté de Tomac dans le dernier tour, mais n'a pas pu faire la passe. Le pilote Yamaha a remporté sa première victoire en manche de la saison avec 1,2 seconde d'avance sur Sexton, tandis qu'Anderson a terminé troisième.


Au général

L'un des résultats les plus proches de mémoire récente a vu le podium général séparé par seulement deux points. La première victoire d'Anderson en 12 ans et 92 départs en carrière est survenue via une belle performance (1-3), ce qui a devancé la performance (2-2) de Sexton d'un seul point. Le résultat de (4-1) Tomac lui a laissé deux points de moins en troisième position. Anderson est devenu le 74e vainqueur différent de la catégorie 450 de l'histoire.

La deuxième place de Sexton lui a permis d'étendre son avance au classement de la catégorie 450 à 12 points sur Roczen. La victoire a propulsé Anderson au troisième rang.


Jason Anderson, Monster Energy Kawasaki "J'ai dû travailler pour y arriver (dans la deuxième manche). Honnêtement, je pensais juste monter sur le podium, mais après avoir quitté la piste, j'ai réalisé que c'était une victoire. Après 12 ans nous l'avons finalement fait. Je suis sacrément heureux. Continuons comme ça."


Chase Sexton, équipe Honda HRC "Je ne pouvais tout simplement pas m'éloigner d'eux aujourd'hui. J'ai mené beaucoup de tours, mais je n'ai pas remporté la victoire. Dans l'ensemble, je suis satisfait de la façon dont je roule. Montrer du courage était bon pour moi. J'ai toujours la plaque rouge et j'ai juste besoin de continuer à creuser."


Eli Tomac, Monster Energy Star Yamaha Racing "C'était une course amusante juste là. C'était bon. Chase (Sexton) et moi avons eu une bonne bataille. J'ai trouvé quelques bonnes lignes et je suis entré dans un bon flux. Je suis heureux de monter sur le podium pour Yamaha et j'ai hâte d'être à la semaine prochaine."




Catégorie 250

Manche 1

La catégorie 250 a débuté l'après-midi avec sa course d'ouverture, qui a vu Justin Cooper de Monster Energy Star Yamaha Racing prendre la tête du MotoSport.com Holeshot devant Jalek Swoll de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing et le pilote Troy Lee Designs/Red Bull/ Michael Mosiman de GASGAS Factory Racing, tandis que Lawrence s'est classé dans le top 10. Alors que le peloton se battait pour se positionner derrière lui, Cooper a rapidement établi une avance de plusieurs secondes.

Une bataille intense pour la deuxième place a été soutenue pendant les 10 premières minutes de la course, alors que Swoll et Mosiman ont échangé leur élan, mais finalement Mosiman a fait une passe et a cherché à réduire son déficit en tête. Swoll a continué à reculer et a rapidement été contraint de faire face à Seth Hammaker de Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki et au duo du Team Honda HRC composé de Jett et Hunter Lawrence dans une bataille à quatre pour la troisième place. De retour devant, un tour lent de Cooper, combiné au tour le plus rapide de la course de Mosiman, a permis au pilote GASGAS de prendre l'avantage et de prendre le contrôle de la tête juste avant la mi-course. Peu de temps après, Jett Lawrence a fait la passe sur Swoll pour la troisième place.

Alors que la manche approchait de ses 10 dernières minutes, une bataille fraternelle pour la troisième place a commencé à se dérouler entre les Lawrences, Hunter faisant rapidement travailler son frère pour monter sur le podium. Quelques tours plus tard, il a chuté et a perdu plusieurs positions, ce qui a ramené Jett Lawrence en troisième position tandis que Hunter remontait en sixième position.

Mosiman était dans une classe à part à l'avant et contrôlait facilement le reste de la manche pour remporter la première victoire en course de sa carrière, 3,4 secondes devant Cooper. La bataille pour la troisième place revient une fois de plus aux frères Lawrence alors que Hunter rebondit après son premier malheur pour mettre la pression sur Jett pour la troisième place. Cependant, Jett a creusé profondément et a tenu Hunter à distance pour le Top 3. Jo Shimoda de Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki complète le top cinq.


Manche 2

La deuxième manche a commencé avec Cooper une fois de plus en tête du peloton pour le MotoSport.com Holeshot, suivi de près par Jett Lawrence, Swoll et Nick Romano de Monster Energy Star Yamaha Racing. Mosiman s'est frayé un chemin jusqu'à la cinquième place après un quart de tour et a continué d'avancer. Devant, Cooper est sorti de la piste et a été contraint de céder la tête à Lawrence avant de revenir en deuxième position, devant Romano.

Lawrence s'est installé en tête devant Cooper alors que Mosiman cherchait à se classer parmi les trois premiers. Cependant, la malchance a frappé le vainqueur de la manche le mettant hors de combat pour sa première victoire en carrière. Cela laissait le combat pour la troisième place entre Romano et Shimoda. Après un défi persistant, le pilote japonais a fait le pas sur la recrue et a pris le contrôle du Top 3. Des passes importantes ont eu lieu derrière lui alors que Hunter Lawrence s'est frayé un chemin depuis un départ au plus profond du top 10 pour se hisser au quatrième rang.

Le trio de tête s'est installé à mi-chemin de la course, mais au fur et à mesure que la course avançait, Shimoda est devenu le pilote le plus rapide sur la piste. Il s'est rapproché de Cooper pour la deuxième place et a fait preuve de patience avant de réussir la passe avec un peu plus de huit minutes à faire. De là, Shimoda a jeté son dévolu sur la tête et a monté son attaque sur Jett Lawrence. Alors que Shimoda naviguait à travers des lignes alternatives à la recherche d'un moyen de contourner, une légère erreur l'a fait se coincer dans une ornière et s'est renversé, ce qui l'a fait tomber de la deuxième à la quatrième place.

Lawrence cherchait à conserver un avantage d'environ deux secondes sur Cooper et un Hunter Lawrence chargé dans les derniers tours, où les coureurs retardataires continuaient de fournir des défis supplémentaires. Cooper a gardé la Honda à portée de main mais n'a pas pu s'approcher suffisamment pour monter un défi sérieux, ce qui a permis à Hunter Lawrence d'exercer une pression depuis la troisième place. L'aîné Lawrence a tout donné et a réussi le dépassement dans le dernier tour.

Jett Lawrence a remporté sa troisième victoire en manche de la saison, 2,2 secondes devant son frère, tandis que Cooper a complété le top trois.


Au général

Bien qu'il ne se sente pas bien, Jett Lawrence s'est imposé pour une deuxième victoire consécutive. Sa septième victoire en carrière fait suite à un beau résultat ce week-end (3-1), tandis que Cooper a suivi à la deuxième place (2-3). Hunter Lawrence a complété le podium général avec son deuxième résultat consécutif parmi les trois premiers grâce à un score de (4-2).

La victoire a permis à Jett Lawrence d'ajouter à sa première avance au classement de la catégorie 250, où il compte désormais 11 points d'avance sur Hunter Lawrence. Shimoda, qui a terminé quatrième au classement général (5-4), est troisième, à 23 points de la tête.


Jett Lawrence, équipe Honda HRC "Ça a été dur aujourd'hui. Être malade m'a rendu la tâche très difficile et j'ai même vomi avant la deuxième manche. Dans cette deuxième manche, je poussais juste tout au long. Ce fut une journée difficile mais je suis juste ravi d'être ici (sur le podium). J'espère que nous pourrons passer à autre chose et continuer la saison."


Justin Cooper, Monster Energy Star Yamaha Racing "De 12e au général le week-end dernier à être sur le podium dans les deux manches aujourd'hui, c'est exactement ce que je voulais faire. Il était important de commencer devant et de se battre avec les leaders. C'est le genre de revirement dont nous avions besoin. Nous sommes de retour dans le mix maintenant et nous sommes prêts à commencer à nous battre pour ces victoires."


Hunter Lawrence, équipe Honda HRC "Jett (Lawrence) et moi avons tous les deux été un peu sous le mauvais temps, donc ça a été difficile, mais pas une mauvaise journée. Mes départs ont été terribles, mais nous allons y travailler et revenir en force le week-end prochain. Je suis satisfait de mon pilotage et nous essaierons de donner un défi à Jett."