Nous avons contacté Prado et discuté de sa performance en Argentine et de son idée de passer dans la catégorie MXGP en 2020. Ne soyez pas surpris de le voir monter si il obtient un deuxième titre et ne pas prendre la direction des États-Unis comme certains le souhaiteraient. .
Premier GP de l'année et un beau résultat?
C’était génial d’être de retour au GP, ça va être une longue saison, mais tellement amusante. Je me suis réveillé le dimanche et je me sentais bien, les départs ont été importants. Deux fois premier et premier au général et à nouveau en tête du championnat.
Cela n’a pas commencé comme prévu peut-être le samedi?
Je n’ai pas besoin de tout gagner pour remporter le championnat, samedi je me sentais bien, mais dimanche je me suis réveillé et je me sentais encore mieux. J'ai fait de bons départs et mon rythme était bon lors des manches et j’ai fait ce que j’avais à faire: obtenir des temps réguliers et m’amuser jusqu’à la fin.
C’est une piste que tout le monde apprécie et tu as attaqué fort pour creuser l'écart.
Oui, c'est une piste que tout le monde aime, parce que tout le monde peut aller vite. C'est difficile de faire la différence sur cette piste. C'est une piste étrange, avec de multiples ouvertures. D’une certaine façon je ne l’aime pas, car il est si difficile de faire la différence entre les pilotes.
Samedi, Antonio a abandonné et tu n'as pas gagné, je suppose que beaucoup de gens pensaient que KTM ne gagnerait pas ce week-end, alors que le dimanche la domination était bien "Orange".
Eh bien, Antonio a eu un problème, alors il ne pouvait rien faire et je n’ai pas besoin de m'imposer le samedi quand les points sont à prendre le dimanche. Je n’ai pas eu besoin de gagner parce que la saison est longue et le résultat final 1-1 pour commencer, c’est parfait. Notre objectif était de quitter cette course avec quelques points et en pleine forme, pari plus que réussi!
Tom Vialle a très bien roulé pour son premier GP?
Il a réussi le premier départ et je l'ai doublé après quelques virages. C'est sa première année en MX2 et nous verrons plus tard comment il se comporte.
On parle beaucoup du changement de règle pour l'année prochaine, si tu gagnes cette année tu vas prendre la direction de la catégorie reine. Quelle est ton opinion, tu es prêt pour le MXGP?
D'abord je veux gagner le championnat. Après cela, nous commencerons à y penser. La catégorie 450 est vraiment costaud mais j’ai le meilleur coéquipier que je pourrais avoir. C’est une très bonne référence pour moi. Je m’entraîne avec lui et si un jour je dois passer en 450 je sais où j'ai besoin d'être.
De toute façon, beaucoup de gens, y compris moi-même, te vois dans le top 5 MXGP, avec une silhouette mince, je suppose qu'il serait difficile de conserver cette condition pendant une saison complète. Peut-être semblable à ta première année MX2 où il y a eu des hauts et des bas?
Cela dépend de la façon dont vous pilotez la 450 et de son comportement agressif, mais vous n’avez pas besoin de rouler de façon agressive, vous pouvez également piloter en douceur, si vous le faites de manière agressive, c’est le début des problèmes. Sur une 250 ont peut être agressif, vraiment agressif. Comme tu l'as dit, je suis plutôt mince, mais on verra.
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