250SX : Le décryptage en images du carambolage de Détroit

Gross frayeur pour une bonne partie des pilotes de la côte Est qui disputaient la première épreuve du championnat 250SX Est ce samedi à Détroit. Lors de la finale près de la moitié du plateau a été victime d'un carambolage dans le premier virage sans gravité heureusement mais impressionnant, décryptage de cet accident en images.

Seth Hammaker est à l'intérieur aux côtés de Tom Vialle lors du départ 250SX Est à Détroit.

A l'approche du premier virage, nous pouvons apperçevoir Austin Forkner (64) avec une bonne marge et de l'espace sur les côtés pour aborder le premier virage. Revenons à l'intérieur Tom Vialle et Seth Hammaker sont côte à côte et proche du contact alors qu'ils n'ont pas encore viré.

Henry Miller (65) du Team Titube Honda Racing, parti complètement à l'intérieur n'a pas d'autres choix que de revenir sur le duo Hammaker/Vialle, déjà proche du contact afin d'aborder le premier virage sans perdre de la vitesse et se faire serrer, l'écart provoqué par le pilote Honda force Hammaker à serrer Vialle.

Seth Hammaker se retrouve accroché à la moto de Tom Vialle et se retrouve projeté au sol alors que pour le trio qui vire en tête avec Forkner aux commandes, s'est la délivrance. Pour le moment sur cet angle, aucun autre pilote semble pouvoir être impacté.

La Kawasaki Pro Circuit de Seth Hammaker n'a pas tiré tout droit lors de l'accrochage avec Tom Vialle, mais elle est venue percuter la partie gauche de la KTM du Français, lui faisant perdre toute adhérence et percutant le duo Yamaha Star Racing qui était à ses côtés.

  

Alors que la KTM de Tom Vialle est déjà au sol (à droite de l'image), le corps de Tom Vialle est projeté sur les autres pilotes à l'extérieur (zone rouge), derrière nous pouvons apercevoir la moto de Haiden Deegan au sol ainsi que les Kawasaki du Team Pro Circuit alors que ça passe tranquille pour Henry Miller (en haut à droite).  

C'est finalement un Tuff Block Monster Energy qui va amortir le choc pour Tom Vialle alors que derrière c'est un véritable carambolage.