Comme beaucoup d’entre vous l’ont peut-être remarqué, Pyrhonen, ses mécaniciens et pilotes du team Rockstar Energy Husqvarna ont traversé les lignes ennemies pour aider le Team USA à préparer les motos, s’entraîner et se préparer pour le MXoN ce week-end.
Nous avons rencontré Antti au Grand Prix de Chine, en avons parlé un peu, puis nous avons parlé à l'équipe américaine. C'est une interview intéressante et toujours agréable de voir les deux côtés de l'Atlantique s'unir et s'entraider. On parle toujours des États-Unis contre le monde, mais en fait, le motocross des nations consiste davantage à rassembler la famille du motocross et à pratiquer notre sport au plus haut niveau.
Tout d’abord, dites-moi, c’est une installation incroyable en Chine. Je veux dire les grands écrans, une piste magnifique, une pelouse verte, c'est vraiment impressionnant.
Oui, ils ont fait un travail remarquable ici en Chine. La piste est vraiment superbe, pas trop dur, pas trop molle et bien large, les pilotes l’ont vraiment aimé. Pour être honnête, toutes les courses overseas, la préparation de la piste a été incroyable. En Chine, en Turquie, en Argentine et en Indonésie, Youthstream a fait un excellent travail.
Nous avons vu des images de vous travaillant avec les Américains, c'est génial de voir les gars du GP les aider avec leurs réglages et autres choses. Après avoir parlé à d’autres équipes du championnat du monde, il semblait que par le passé, les États-Unis n’avaient pas envie d’écouter les équipes de Grand Prix concernant les réglages des vélo. Comment était-ce de travailler avec les Américains de chez Husqvarna?
Pour être honnête, j'apprécie vraiment le fait que les Américains viennent dans notre atelier et testent avec nous, et c'est un grand honneur pour nous de travailler avec ces gars-là. C'est la famille Husky, la famille Rockstar Energy. Ils nous ont beaucoup aidé à Redbud et nous les aiderons ici. C’est un groupe formidable de gars, les mécaniciens le team manager et bien sûr Roger De Coster, Zach et Jason sont aussi des gars formidables. En ce qui concerne les réglages des motos dans le passé, j’avais travaillé avec les gars uniquement en SX et pour Assen, ils écoutent ,os conseils sur la configuration et nous essayons de leur donner les bons réglages pour cette piste.
Je suppose que vous ne pouvez pas vraiment dupliquer Assen sur une piste d’entraînement, et j’ai lu que les pistes sur lesquelles ils travaillent ne sont pas assez dures. Quel a été le programme pour eux?
Je pense que nous avons un bon programme pour eux. Nous allons sur de bonnes pistes en Belgique et aux Pays-Bas et nous faisons tout ce qui est en notre pouvoir. Ils le savent et nous savons aussi qu'il est presque impossible de préparer Assen. C'est une piste de sable particulière et le sable est amené sur le tarmac et donne une densité différente. Nous ferons de notre mieux pour eux et je pense qu'ils seront bien préparés.
Si les Pays-Bas avaient des difficultés, le Team USA pourrait s'adjuger la victoire ce week-end?
Je pense que oui, je pense qu'il y a la Hollande, la Belgique, les États-Unis et plus que jamais les Français. Bien sûr, les Néerlandais sont les favoris, très en forme en ce moment et vous savez que Jeffrey sera très fort là-bas, mais nous savons que le Motocross des Nations est imprévisible et lorsque la grille tombera, nous découvrirons qui peut supporter la pression, car c'est très important pour cet événement, la pression.
Arminas a roulé avec Zach et Jason, comment ça s'est passé?
Oui, AJ a roulé avec eux et c'était bien. Jason et Zach sont des gars professionnels, mais nous savons aussi qu'AJ est l'un des gars les plus rapides sur le sable, mais les trois gars ont bien réussi.
Pouvez-vous me donner des temps, Arminas Jasikonis était-il une seconde plus rapide, deux secondes?
Non, c’était juste un entraînement de base pour AJ qui revenait de Turquie et les gars effectués leur premier jour sur le sable, mais je dois dire que j’ai été impressionné par les Américains dès qu’ils sont arrivés sur le sable, J'ai été positivement surpris.
Quelqu'un a dit que Jason faisait la fête à Amsterdam quand il est arrivé pour la première fois. Tout d'abord, est-ce vrai et l'avez-vous rejoint?
Je ne sais rien à ce sujet. Malheureusement, je n'étais pas avec lui.
Alors, la dernière semaine avant Assen, quelles sont les pistes de préparation et seront elles moins entretenues ?
Bien sûr, j'ai appelé les clubs et j'ai demandé de laisser les pistes dans l'état et j'espère que ce sera comme ça. C'est toujours un défi, aussi pour nous, les pistes MXGP sont tellement détruites qu'il est difficile de trouver des pistes aussi grossières que les pistes MXGP. Nous allons essayer pour nos gars et aussi les Américains. Nous savons qu'Assen est spécial.
C’est drôle, car on dit toujours que c’est l’équipe des États-Unis contre le reste du Monde, mais en faite, les Nations c'est une grande famille?
Pour moi, motocross des Nations comme pour nous tous, c'est la grande course, l'un des temps forts de la saison. C'est une course, mais nous nous réunissons tous et nous nous envoyons des courriels tout au long de l'année. Je pense que c'est d'abord une excellente course, mais aussi un rendez-vous à la fin de la saison.
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