Pour participer aux différentes compétitions de supermoto de l’année 1989, Stéphane Peterhansel a utilisé un prototype préparé dans l’atelier de course du Team Sonauto Yamaha.
Sur la base d’une Yamaha YZ 490 elle est équipée d’un moteur JPX (cylindre, piston, segment et culasse) à refroidissement par liquide d’une cylindrée de 535 cm3 qui lui permet de délivrer une puissance d’environ 56 chevaux. Elle est également équipé de freins à disque à l’avant et à l’arrière et d’un amortisseur Öhlins. À son guidon, en 1989, Stéphane Peterhansel remportera l’épreuve Supermotard à Monthléry, près de Paris, devant les pilotes américains.
Cette moto est resté 25 ans dans la collection Yamaha Motor France. Elle est maintenant disponible en France, à Paris. Complète, d’origine de l’époque elle n’a pas roulé depuis 1989 et la victoire de Stéphane Peterhansel.
Sur la base d’une Yamaha YZ 490 elle est équipée d’un moteur JPX (cylindre, piston, segment et culasse) à refroidissement par liquide d’une cylindrée de 535 cm3 qui lui permet de délivrer une puissance d’environ 56 chevaux. Elle est également équipé de freins à disque à l’avant et à l’arrière et d’un amortisseur Öhlins. À son guidon, en 1989, Stéphane Peterhansel remportera l’épreuve Supermotard à Monthléry, près de Paris, devant les pilotes américains.
Cette moto est resté 25 ans dans la collection Yamaha Motor France. Elle est maintenant disponible en France, à Paris. Complète, d’origine de l’époque elle n’a pas roulé depuis 1989 et la victoire de Stéphane Peterhansel.
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Supermotard