"De nombreuses équipes américaines ont été très satisfaites", a déclaré Gajser. "En fait, personne ne s'attendait à ce que je roule si bien après si peu d'entraînement. Il y a vraiment beaucoup d'intérêt." Ils (Honda) étaient les premiers. Quand personne ne croyait en moi, ils croyaient et voyaient le potentiel en moi. Nous avons grandi ensemble. Ensemble, nous avons obtenu trois titres de champion du monde. Certes, Honda aura un avantage énorme sur les autres.
Après une solide performance lors de la récente Monster Energy Cup, de nombreuses équipes américaines ont parlé du pilote HRC. Gajser a souvent parlé de la possibilité de rouler aux États-Unis à plein temps et sans aucun doute, les pilotes MXGP semblent avoir un avantage sur les pilotes américains, un championnat de motocross AMA pourrait être une grande possibilité pour le champion. Le supercross AMA est une autre histoire, mais il a déjà montré par le passé qu’il pouvait gérer les courses indoor et, avec un peu de temps pour se préparer, qui sait ce qui est possible.
"Le monde est complètement différent. Aux États-Unis, tout est beaucoup plus grand. Les gens sont beaucoup plus modérés. Je dirais que je pourrais m'habituer à ça. En supercross, les lignes ne sont pas si larges, donc les dépassements sont beaucoup plus agressif, avec plus de contacts. Ainsi, dans les trois manches de la MEC je me suis rendu compte qu'il fallait être très agressif."
Alors, la série MXGP va-t-elle perdre l'une de ses étoiles pour le championnat AMA? Le temps nous le dira. Un pilote MXGP de premier plan n’est pas parti aux US depuis près de deux décennies, quand Chad Reed s’y est rendu en 2002 (Ken Roczen et Marvin Musquin, champions MX2, s’y sont déplacés plus tard, mais la catégorie reine n’a guère perdu de pilotes depuis de nombreuses années. ), il s’agirait donc d’un énorme coup pour le championnat Américain.
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