PUB

WSX2022 : La composition des équipes du championnat du monde de supercross 2022


Nous avons enfin les listes complètes des équipes du World Supercross 2022! Vous trouverez ci-dessous quelques statistiques sur les coureurs, les inscriptions Wildcard dont nous avons eu connaissance pour les deux manches et enfin les 40 pilotes, leurs dix équipes, les motos sur lesquels ils rouleront, ce qu'ils portent et plus encore !


Tout d'abord, un rapide coup d'œil sur les pays d'origine des pilotes 450.

États-Unis - 22

France - 7

Australie - 5

Italie - 2

Angleterre - 1

Ecosse - 1

Allemagne - 1

Suède - 1

L'âge moyen des 40 pilotes est de 28,9 ans


Smartop | MotoConcepts Honda

L'équipe MCR est de retour avec des visages familiers alors que ses trois pilotes Supercross 2022 affrontent la série mondiale. Cependant, ils sont rejoints par un pilote à la retraite qui fait son retour. L'équipe continue de fonctionner à bord de Honda, tous les moteurs et les pièces électroniques étant gérés par Chad Braun chez XPR. Avec Factory Showa soutenant leur programme de suspension.


WSX - Classe 450


#10Justin Brayton | États-Unis | 38

Justin Brayton est à la retraite mais vient de l'AMA. Il participera à la série Australian Supercross et au World SX pour terminer 2022. Il sera sur un MCR Honda CRF450R dans les deux championnats, mais dans la série australienne, il roulera pour Honda Genuine Racing (l'équipe de Yarrive Konsky). Justin Brayton continuera à porter des équipements, des casques et des lunettes Fly Racing, ainsi que des bottes Gaerne.


#19Vince Friese | États-Unis | 31

Vince Friese remonte en 450 aux côtés de Justin Brayton. Il sera soutenu par Leatt pour les casques, les lunettes et les bottes.


SX2 - Classe 250


#48 Mitchell Oldenbourg | États-Unis | 28

Mitchell Oldenburg a rejoint MCR pour 2022 et cherche à continuer avec l'équipe dans le monde SX et en 2023 également. Il s'en tiendra à la catégorie 250 de l'équipe pour cette série. Il sera également soutenu par Leatt pour les casques, les lunettes et les bottes.


#200 Cole Seeley | États-Unis | 32

Cole Seely revient de sa retraite pour la série World SX 2022 avec MCR. Potentiellement pour 2023 également, même si nous ne le verrons pas courir avec le programme américain de l'équipe l'année prochaine … juste du côté mondial. Il sera à bord du puissant CRF250R de l'équipe dans la catégorie SX2. Cole portera ses propres équipements, en partenariat avec TLD sur l'équipement et les casques, ainsi que des lunettes 100% et des bottes Alpinestars.



Honda Genuine Racing

Honda Genuine Racing est également connu sous le nom de Firepower Honda aux États-Unis et sous le nom de programme de course Factory Honda en Australie. Ils ont un mélange de pilotes de ces programmes avec Ken Roczen. L'équipe s'est séparée de Twisted Development sur son programme américain depuis la fin de l'AMA Supercross et est devenue interne avec leur développement.


WSX - Classe 450


#15 Dean Wilson | Ecosse | 30

Le grand garçon écossais rejoint le programme Honda Genuine Racing et son homologue américain, Firepower Honda, pour le World SX en 2022... US Supercross en 2023... et le World SX en 2023. Dean Wilson continuera avec Rockstar Energy Husqvarna pour le Motocross des Nations au sein de l'équipe Grande-Bretagne. Après cela, il sautera en Supercross avec sa nouvelle équipe pour se préparer à la prochaine série World SX. Dean Wilson passera de O'Neal, ses équipement habituels à un nouveau kit avec l'équipe. Il portera des casques, des équipements et des lunettes Fly Racing, avec des bottes Alpinestars.


#94Ken Roczen | Allemagne | 28

Après une brouille publique entre lui et l'américain Honda HRC, Ken a choisi de continuer dans le monde SX à bord d'une Honda Genuine Racing CRF450R avec peu ou pas de pièces de sa machine précédente. Il vient de commencer à tester la 450 de cette équipe cette semaine à MTF. De plus, alors que le reste de l'équipe utilise des pneus Pirelli, il semble que Roczen sera sur Dunlop. Il se différenciera également de l'équipe en portant du Fox de la tête aux pieds. Enfin, il semble que la moto de Ken Roczen sera différent du reste de l'équipe avec des graphismes sur le thème "KR94" aini que du sponsoring per


SX2 - Classe 250


#20Wilson Todd | Australie | 24

Après avoir remporté le titre Aussie MX 250, Wilson Todd s'est envolé pour les États-Unis pour se préparer au SX aux côtés de Max Anstie au Millsaps Training Facility (MTF). Il portera des casques et des équipements Fly Racing, avec des lunettes Scott et des bottes Alpinestars.


#99 Max Anstie | Angleterre | 29

Après quelques championnats nationaux américains de MX à bord de la Firepower Honda CRF450R américaine de l'équipe, Max a pris un court repos et a sauté au Supercross à bord d'une Firepower Honda CRF250R sous la bannière Honda Genuine Racing. Il portera des casques, des équipements et des lunettes Fly Racing, avec des bottes Alpinestars.



Rick Ware Racing

Rick Ware Racing revient en Supercross après plus de 12 ans d'absence du sport. L'équipe fonctionne de manière unique car il n'y a pas de relation OEM directe et chaque pilote a choisi ses propres motos.


WSX - Classe 450


#14 Ryan Breece (Yamaha) | États-Unis | 27

Ryan Breece roulera à bord d'un YZ450F similaire à la spécification qu'il a utilisée en Supercross cette année dans son propre programme. Il semble que Breece soit de retour en SX depuis au moins un mois en préparation de la série. Breece roulera en tenue UFO, casques Arai, lunettes de marque EKS et des bottes Alpinestars.


#17Joey Savatgy (Kawasaki) | États-Unis | 28

Joey Savatgy roulera sur une Kawasaki KX450 préparée par Pro Circuit. La rumeur dit qu'il arrive dans la série avec une blessure au pied ou à la cheville et a un temps de moto très limité. Il est probable que Savatgy roulera avec des casques et des équipements Fly Racing, ainsi que des lunettes Scott et des bottes Alpinestars.


SX2 - Classe 250


#12 Shane McElrath (Yamaha) | États-Unis | 28

Shane McElrath roulera sur une Yamaha YZ250F. Nous ne savons pas les équipements de McElrath pour le moment.


#45 Poulain Nichols (Yamaha) | États-Unis | 28

Colt Nichols roulera sur une Yamaha YZ250F préparée par Twisted Development et Enzo Racing. Il semble que Colt ait environ deux semaines à bord de sa nouvelle machine après avoir passé le mois précédent sur une KTM 450 SX-F se préparant pour le Supercross avec une équipe qui ne s'est jamais tout à fait matérialisée. Il est probable que Colt roulera en tenue O'Neal. Potentiellement avec les casques Bell, les lunettes 100% et les bottes Alpinestars également.



BUD Racing Kawasaki

BUD Racing a une longue histoire de motocross et de Supercross en France, ainsi qu'une expérience en EMX125, EMX250, MX2 et MXGP... et même un peu en supercross aux États-Unis. L'équipe fait venir de tout nouveaux pilotes de leurs listes actuelles. Tous les coureurs porteront le kit habituel de l'équipe comprenant l'équipement BUD, les casques 6D, les lunettes Scott et les bottes Alpinestars.


WSX - Classe 450


#85 Cédric Soubeyras | France | 33

Cédric Soubeyras partage son temps entre une Honda CRF450R qu'il pilote dans d'autres séries tout en testant avec BUD à bord d'une KX450.


#20 Grégory Aranda | France | 33

Greg Aranda a couru pour BUD racing dans le passé et les rejoint pour World SX.


SX2 - Classe 250


#66 Chris Brose | États-Unis | 34

Chris Blose a repoussé sa retraite un peu plus tard. Après avoir initialement testé avec l'équipe en France il y a un peu plus d'un mois, il a effectué des tests aux États-Unis à bord d'une KX250 dans son État d'origine, l'Arizona.


#102 Matt Moss | Australie | 34

Matt Moss revient en compétition de Supercross et, comme Blose, a passé du temps avec l'équipe en France il y a plus d'un mois. Depuis lors, nous pensons qu'il est chez lui pour se préparer.



Monster Energy CDR Yamaha

Le programme d'usine Yamaha 450 d'Australie entrera dans la série avec ses deux pilotes australiens réguliers ainsi que deux Américains entrants. L'un a de l'expérience avec l'équipe et l'autre est nouveau dans le programme CDR. L'équipe a un solide programme technique en 450, mais elle n'a pas utilisé les 250 depuis un certain temps. Nous pensons que leur programme 250 est une combinaison du support technique du programme Aussie Yamaha 250 (Serco Racing), d'Enzo Racing et des connaissances internes de CDR. L'équipe utilisera son kit habituel de Fox de la tête aux pieds avec équipement, casques, lunettes et bottes.


WSX - Classe 450


#18 Luc Clout | Australie | 27

Luke Clout a raté sa série nationale australienne en raison d'une blessure, mais il est de retour à l'action à bord de son YZ450F habituel pour la série Aussie SX et le World Supercross.


#75 Josh Hill | États-Unis | 33

Josh Hill a récemment participé à plusieurs événements et a d'abord couru en Supercross à bord d'une KTM il y a quelques semaines. Il est maintenant de retour à bord de sa propre Yamaha YZ450F, mais à notre connaissance, il ne s'est pas encore rendu en Australie pour tester avec le Team CDR.


SX2 - Classe 250


#11 Kyle Chisholm | États-Unis | 34

Kyle Chisholm est de retour en SX depuis environ une semaine ou deux à bord d'un YZ250F. Il n'a pas encore pu se rendre en Australie pour tester avec le CDR.


#19Aaron Tanti | Australie | 26

Aaron Tanti a de nouveau quelques semaines de Supercross à son actif, après avoir remporté le titre Aussie MX, et a été transféré en 250. Il devra partager son temps entre la série australienne SX à bord d'un 450 et la série mondiale SX sur un 250.



Honda NILS

L'équipe Honda NILS est née du programme 114 Honda MX2 alors qu'ils s'éloignent du MX2 et du MXGP pour se concentrer sur le World Supercross pour l'avenir. L'équipe est toujours gérée et co-détenue par Livia Lancelot avec le soutien du propriétaire de l'équipe HRC Honda MXGP, Giacomo Gariboldi. L'équipe aura un nouveau package technique et les coureurs auront leurs propres équipements.


WSX - Classe 450


#911 Jordi Tixier | France | 29

Jordi Tixier se prépare pour le SX depuis environ un mois maintenant à bord de sa propre KTM, mais est passé à une Honda la semaine dernière pour se préparer à la prochaine série. Il utilisera des casques Shark, des équipements FXR, des lunettes Factory Ride et des bottes Forma.


#941 Angelo Pellegrini | Italie | 28

Angelo Pellegrini pilote actuellement une Honda dans d'autres séries de Supercross. Il roulera avec des équipements Seven MX, des casques Bell, des lunettes Scott et des bottes Alpinestars.


SX2 - Classe 250


#384 Lorenzo Comporese | Italie | 24

Lorenzo Comporese court actuellement en Supercross italien à bord d'une Kawasaki mais se convertira à Honda pour cette série. Il roulera avec des équipements Seven MX, des casques Shoei, des lunettes Scott et des bottes Gaerne.


#773 Thomas Do | France | 25 ?

Thomas Do pilote actuellement une Honda CRF250R en France et court régulièrement en SX tout au long de l'année. Il roulera probablement en tenue KENNY, casques Bell, lunettes Oakley et Bottes Gaerne.



Pipes Motorsports Group Suzuki (AKA, H.E.P.)

PMG semblera familier à beaucoup car il s'agit de la version mondiale de H.E.P. Suzuki. L'équipe fonctionnera avec quelques habitués et quelques nouveaux venus. Leur nouveau programme 250 partage de nombreux composants de l'équipe BarX et même de l'un de leurs pilotes. Tous les coureurs de l'équipe utiliseront des casques et des équipements Thor, des lunettes 100% et des bottes Alpinestars.


WSX - Classe 450


#41 Brandon Hartranft | États-Unis | 24

Brandon Hartranft se remet actuellement d'une opération à la jambe / à la cheville en raison d'une blessure subie tard en motocross. Il n'a pas encore commencé la préparation du Supercross mais il semble qu'il puisse encore faire le premier SX.


#61Freddie Noren | Suède | 30

Freddie Noren roule au MXoN à bord d'une KTM pour son pays d'origine avant de passer à la PMG Suzuki RM-Z450 la semaine prochaine.


SX2 - Classe 250


#40Dylan Schwartz | États-Unis | 19

Dylan Schwartz a couru pour BarX Suzuki en 2022 et la moto PMG utilise un moteur similaire de Twisted Development et de la suspension du kit Showa. Cela devrait être une transition relativement facile pour le jeune Californien.


#285 Marshal Weltin | États-Unis | 26

Marshal Weltin est descendu de la RM-Z450 de H.E.P. à une RM-Z250 nouvellement construite juste après la fin des championnats nationaux.




ClubMX / Muff-Off / FXR Yamaha

L'équipe ClubMX a des habitués de l'équipe et des remplaçants en raison d'une blessure (Enzo Lopes) ou d'autres coureurs choisissant de ne pas participer à la série (Jeremy Martin et Garrett Marchbanks). L'équipe exploitera le même programme qu'aux États-Unis pour la moto et les mêmes combos d'équipement. Ce seront des équipements FXR, des casques 6D, des lunettes Factory Ride et des bottes Gaerne.


WSX - Classe 450


#78 Cade Clason | États-Unis | 27

Cade Clason est un membre de longue date du centre d'entraînement ClubMX mais pas un membre de l'équipe de course. Il rejoint l'équipe pour combler un YZ450F vacant pour la série World SX. Il est de nouveau en Supercross depuis environ deux semaines maintenant.


#65 Grant Harlan | États-Unis | 21

Grant Harlan a été ajouté tardivement à l'équipe, la semaine dernière. En raison du faible temps de préparation dû à une blessure, Phil Nicoletti a choisi de redescendre à la 250 pour prendre la moto d'Enzo Lopes. Harlan a été appelé pour occuper la place de Phil en 450.


SX2 - Classe 250


#401 Jace Owen | États-Unis | 27

Jace Owen a continué à rouler un peu en Supercross au cours de l'été avec l'équipe ClubMX et participera à ses deux dernières courses pour l'équipe avant de changer d'équipe avant la saison AMA 2023.


#715 Philippe Nicoletti | États-Unis | 33

Phil Nicoletti a repris l'entrainement cette semaine après des blessures subies lors de la préparation en MX. Il devait initialement rouler en WSX 450, mais il est descendu en SX2 lorsqu'il est devenu évident que les problèmes d'Enzo Lopes l'empêcheraient de participer au World SX.



GSM Dafy Yamaha

L'équipe française GSM/Dafy/Michelin Yamaha est composée de trois pilotes français qui roulent régulièrement pour l'équipe et d'un Américain entrant pour la série. Ils rouleront tous en équipement Shot, bottes TCX et casques Scorpion.


WSX - Classe 450


#26 Thomas Ramette | France | 31

Thomas Ramette est un habitué de l'équipe GSM Yamaha et a couru différentes séries Supercross et motocross toute l'année.


#945 Antoine Bourdon | France | 24

Anthony Bourdon est un habitué de l'équipe GSM Yamaha et a couru différentes séries Supercross et motocross toute l'année.


SX2 - Classe 250


#141 Maxime Desprey | France | 31

Maxime Desprey est un habitué de l'équipe GSM Yamaha et a couru différentes séries Supercross et motocross toute l'année.


#910 Carson Brown | États-Unis | 23

Carson Brown est le nouvel pilote GSM Yamaha mais semble avoir déjà testé avec l'équipe et être un peu de retour sur Supercross depuis environ deux mois.



MDK Motorsports

MDK revient en Supercross avec une belle brochette en 450, Chad Reed fait son retour à la compétition aux côtés de Josh Grant.

WSX - Classe 450


#22 Chad Reed (KTM) | Australie | 40

Chad Reed est à la tête de l'équipe MDK à bord d'une Mountain Motorsports KTM 450 SX-F avec support Factory KTM sur les moteurs et l'électronique, avec une suspension WP préparée par AEO / REP Suspension (Mark Johnson). Il portera des casques, des équipements et des bottes Alpinestars, ainsi que des lunettes Oakley.


#33Josh Grant (Honda) | États-Unis | 36

Josh Grant sort également de sa retraite à bord d'une Honda CRF450R. Son moteur et son ensemble électronique ont été préparés par Twisted Development, avec le soutien et le réglage de Factory Showa par Scot Bennett. Il portera des équipements Fasthouse, des bottes Alpinestars, des casques Shoei et des lunettes Scott.


SX2 - Classe 250


#79 Derek Drake (KTM) | États-Unis | 23

Derek Drake dirigera un numéro d'équipe MDK KTM 250 SX-F avec des moteurs préparés par Twisted Development et des composants WP Pro réglés par AEO / REP Suspension. Le côté 250 de l'équipe a des contrats d'équipement avec Canvas MX, des casques Bell, des lunettes 100% et des bottes Alpinestars.


#891 Justin Bogle (KTM) | États-Unis | 29

Justin Bogle revient à la catégorie 250 en SX2 à bord d'une MDK KTM 250 SX-F avec des moteurs préparés par Twisted Development et des composants WP Pro réglés par AEO / REP Suspension. Le côté 250 de l'équipe a des contrats d'équipement avec Canvas MX, des casques Bell, des lunettes 100% et des bottes Alpinestars.



WILDCARDS

Epreuve 1 - Cardiff, Pays de Galles


WSX

# 3 Eli Tomac - Monster Energy Yamaha Star Racing YZ450F | Etats-Unis

? À déterminer


SX2

#53 Dylan Walsh - Revo/Seven Kawasaki KX250 | Nouvelle-Zélande

# 275 Dylan Woodcock - Équipe mondiale SR75 Suzuki RM-Z250 | Angleterre


Epreuve 2 - Melborne, Australie


WSX

#96 Kyle Webster - Honda CRF450R de course authentique | Australie

? À déterminer


SX2

? À déterminer

? À déterminer