Ken Roczen a remporté Anaheim 1 à trois reprises, et comme il va vite partout ces derniers temps, une autre victoire aurait pu être envisagée pour 2024. Cela avait l'air encore mieux après une solide victoire dans la Heat, mais tout cela s'est envolé avec une grosse chute dans la finale.
Roczen s'est retrouvé mêlé à Malcolm Stewart et à d'autres au début de la course, et finalement tout ce qu'ils pouvaient faire était d'essayer de récupérer le top 10 bien derrière le peloton au départ. Roczen a terminé dixième. Il a expliqué sa soirée dans un communiqué de presse Suzuki, qui met également en avant l'événement pour tous les pilotes Progressive/Ecstar, Twisted Tea et Toyota Redlands BarX Suzuki.
La manche d'ouverture de la saison Monster Energy AMA Supercross 2024 a été accueillie par un ciel dégagé et de bonnes conditions de piste à l'intérieur de l'Angel Stadium d'Anaheim, en Californie. La saison de Supercross de 17 manches rapporte également des points au Championnat du monde de SuperMotocross de 31 manches, qui entame sa deuxième saison avec l'Anaheim 1 Supercross.
Ken Roczen a été rapide dès les premiers essais, se classant parmi les cinq premiers lors des deux séances de qualification et dans l'ordre général des qualifications. Roczen a dominé sa course de qualification et a montré sa vitesse pour se battre pour une autre victoire à Anaheim, tout comme il l'a fait pour Suzuki en 2015. Au final, deux pilotes se sont percutés dans la première section rythmique et Roczen s'est retrouvé mêlé à leur chute. Repartant en 22e position, Roczen s'est battu pour se classer parmi les dix premiers parmi l'un des pelotons de coureurs les plus relevés de l'histoire du SX.
"Ma soirée s'est super bien passée ! Une victoire dans la course de qualification et un bon départ dans le premier virage, mais je ne pouvais pas tourner et j'étais au milieu du peloton, puis mon pneu avant m'a été arraché par un autre pilote", a déclaré Roczen. "Ma moto était en vrac et mon guidon était tordu. J'ai donné tout ce que j'avais mais comme la piste était en mauvais état, j'ai eu du mal. Je suis revenu à la dixième place et j'ai récupéré ce que nous pouvions. La seule façon pour moi de ne pas terminer cette course était que mon guidon s'arrache. A part ça, nous avancions ! Merci à mon équipe, nous allons garder ça au frais et être prêts pour le week-end prochain."
Shane McElrath sur la Twisted Tea Suzuki RM-Z450 a pris un bon départ. McElrath a commencé dans le top dix, puis a réalisé des tours solides et réguliers pour gagner des points au championnat et obtenir un solide début de saison 2024.
"Mec, c'était un bon début d'année", s'est exclamé McElrath. "Je suis enthousiasmé par où nous en sommes, c'est un gros progrès par rapport à l'année dernière, simplement de pouvoir rouler avec intensité et agressivité. Nous savons où nous en sommes maintenant, nous pouvons apporter des changements et je pense que tout est réglé à partir de maintenant. Je suis excité, je suis vraiment excité."
Kyle Chisholm s'est lancé depuis la grille de la LCQ pour mettre son RM-Z450 à l'avant. Chisholm a roulé intelligemment et a conservé la deuxième place pour placer sa Suzuki dans l'événement principal.
"Dans l'ensemble, je n'ai pas obtenu le départ que je souhaitais", a déclaré Chisholm. "Il m’a fallu un peu de temps pour entrer dans le rythme ; Ensuite, j'ai réalisé de bons tours au milieu et dans la dernière partie de la course. Nous allons retourner au travail cette semaine et essayer d’améliorer les choses et de courir à nouveau la semaine prochaine, donc tout va bien."
Derek Drake a utilisé ses compétences en 450SX pour la première fois et a utilisé Anaheim 1 pour marquer son entrée dans la catégorie 450. Drake s'est qualifié directement à la sortie de sa série et a obtenu un résultat impressionnant dans le top 15 au milieu d'un peloton bondé.
"A1 a été un bon départ pour mes débuts en 450 Supercross", a fait remarquer Drake. "Je me suis senti fort toute la journée et j'ai obtenu un résultat solide sur lequel bâtir pour le reste de la saison !"
Anthony Bourdon a choisi BarX Suzuki RM-Z250 pour son attaque sur la série Monster Energy AMA Supercross. À un moment donné, Bourdon a dominé le classement de la séance de qualification et a obtenu la deuxième place dans chaque séance. Bourdon a utilisé cette vitesse à bon escient et s'est retrouvé à une place du top dix lors de sa première course.
"Wow, mon premier Anaheim 1 est terminé, et quelle course ce fut !" s'est exclamé Bourdon à propos de sa première expérience avec l'AMA Supercross. "Courir ici a toujours été un rêve, et se qualifier pour la finale directement après la manche a été un soulagement. J'ai pris un bon départ dans la course principale, mais j'ai calé dans le deuxième tour, ce qui a brisé ma concentration. J'ai bien couru, j'ai été constant pendant toute la course et j'ai réalisé que j'avais la vitesse nécessaire pour obtenir un résultat encore meilleur. Dans l’ensemble, je suis incroyablement content d’une 11e place à Anaheim et j’ai hâte de courir à San Francisco."
Max Miller a mené la LCQ jusqu'à ce qu'une petite erreur le ramène à la quatrième place. Miller était bien avant le dernier virage à 180 degrés, mais un autre pilote s'est faufilé dans le virage et a mis fin à la soirée de Miller plus tôt.
"Dans la Heat, je me suis retrouvé coincé et j'ai commis quelques erreurs qui m'ont empêché d'accéder à une position de qualification", a déclaré Miller. "J'ai pris un excellent départ dans la LCQ et je me suis frayé un chemin pour prendre la tête. J'avais un petit écart lorsque j'ai perdu l'avant dans le premier virage après les whoops. Je me suis relevé assez vite, je n'ai donc perdu qu'une poignée de places. J'ai réussi à terminer quatrième et j'ai fait de mon mieux pour prendre toutes les bonnes décisions de course. Dans le dernier virage, je suis entré dans le virage serré mais lorsque j'ai pris large, j'ai presque heurté le pilote troisième alors qu'il sortait du virage. Cela a donné au pilote classé cinquième assez de temps pour se faufiler à l'intérieur et décrocher la dernière place de transfert. Je suis contrarié de ne pas avoir pu y arriver à A1, mais je suis excité pour San Francisco !"