Marnicq Bervoets, le manager de l'équipe Monster Energy Yamaha Factory Racing MX2, a déjà tout vu. En tant que pilote de Grand Prix lui-même, le Belge a affronté des pilotes comme Stefan Everts et Joel Smets, et s’il n’a pas obtenu de titre mondial, son nom fait partie des meilleurs pilotes de l'histoire du championnat du monde.
Les multiples positions second derrière Everts et Smets ont fait en sorte que son nom soit souvent dans les livres d'histoire et ses performances du Monster Energy FIM Motocross des Nations sont presque légendaires avec une poignée de victoires en course et également des victoires d'équipe avec la Belgique.
En tant que manager d'équipe, il vit encore des jours de fête, de défaite et de frustration et le triple GP à Faenza lui a donné un peu de tout. La manche d'ouverture sur le circuit old school n'a pas vu de victoire en GP, mais elle a vu son pilote Jago Geerts se rapprocher du leader de la série Tom Vialle, de l'équipe Red Bull KTM Factory Racing, tandis que Ben Watson a eu beaucoup de mal à certaines occasions, il a montré des signes de ce dont il est capable.
"Geerts a fait ce qu'il avait à faire: obtenir un bon résultat sur cette piste difficile et délicate", a déclaré Bervoets. "Jago a pris deux excellents départs, ce qui l'a beaucoup aidé. Il a fait une course très intelligente, sans prendre trop de risques. Deuxième place au général et cinq points de moins sur Vialle au classement du championnat; travail bien fait. Watson a eu une journée vraiment difficile. Deux chutes dans le premier tour de la première course, avec pour résultat un levier cassé, ont complètement gâché sa journée. Dans la deuxième course, il a eu du mal à trouver un bon rythme. Il a commencé à la neuvième place et a terminé dans la même position."
La deuxième manche à Faenza n’a pas été aussi cool pour l’équipe, car Geerts s’est écrasé et Watson n’a pas pu prendre le départ. Pour Bervoets, c'était frustrant de voir ses pilotes ne pas montrer leur plein potentiel.
"C'est une piste très délicate. Vous pouvez faire 30 tours parfaits, mais vous pouvez être éjecté de la moto au 31e tour. Ce circuit est vraiment brutal. Vous devez être prudent tout le temps. Geerts a plutôt bien roulé dans la première course. Watson a complètement raté son départ mais a montré son potentiel dans sa remontée. Une performance impressionnante sur ce genre de piste. La deuxième course a été un désastre pour nous, les deux pilotes se sont écrasés, alors qu'ils roulaient en deuxième et quatrième position. Nous avons perdu de précieux points aujourd'hui, mais le championnat est loin d'être terminé."
Heureusement, la dernière manche à Faenza le week-end dernier a fait sourire les managers de l'équipe alors que Geerts a roulé avec brio et a failli remporter le Grand Prix, tandis que Watson a chuté, mais il a montré une bonne vitesse et était plus constant.
"Je suis assez satisfait des performances de nos pilotes. Geerts est deuxième au classement général derrière Vialle. Un bon résultat sur une piste qui convenait mieux à Vialle. Aussi, un bon résultat après son crash de mercredi. Watson roulait également fort. Dommage pour sa chute dans la deuxième course, car il mettait la pression sur Vialle. Nous attendons maintenant avec impatience Mantoue."
Et maintenant direction Mantoue, où Geerts tentera de contenir le Français et de se rapprocher un peu plus de son rêve de devenir le premier champion du monde Belge depuis plus d’une décennie. Avec Bervoets à ses côtés, l'expérience est là et nul doute que le sable blanc de Mantoue aidera sa cause.