Ken Roczen "Si cela signifie que je dois me présenter à Anaheim 1 en tant que pilote privé, qu'il en soit ainsi"


Durant le mois d'octobre les pilotes de haut niveau commencent déjà à composer leur programme pour l'année prochaine. Cas d'exception pour Ken Roczen, qui n'a toujours pas annoncé une nouvelle équipe, si aucune annonce de sa part est faite avant le lancement du championnat US de supercross 2023, il pourrait se retrouver pilote privé.

Le pilote Allemand et son ancienne équipe, Honda HRC, n'étaient pas d'accord pour disputer le nouveau Championnat du Monde FIM de Supercross. American Honda ne veut pas que ses pilotes roulent sur cette épreuve, mais Roczen s'était déjà engagé à participer à ces événements. Pour le meilleur ou pour le pire, Roczen a décidé de choisir la voie de son goût, qui, jusqu'à présent, l'a laissé sans guidon en 2023.


"C'était vraiment une évidence pour moi. Cela fait longtemps que je n'ai pas roulé en Europe en général", a expliqué Roczen. "Nous avons un programme très monotone aux États-Unis, nous commençons à courir en janvier et nous roulons jusqu'en septembre. Avec ce genre de calendrier, ça peut devenir très épuisant. C'est presque tous les week-ends sans temps de repos. Je considère ce [WSX] comme une chose amusante. Bien sûr, cela avait du sens financièrement, je dois sortir pour ma famille et faire ce qu'il y a de mieux, mais tout devait arriver. Je n'ai eu aucun problème à dire non à mon offre écrite. Je suis content de l'avoir fait, je profite de mon temps ici en Europe. Je suis tellement content d'avoir pris la décision. Au lieu de toujours penser à la course, à la course, à la course, chaque week-end. Nous sommes allés faire du tourisme tous les jours lorsque nous étions à Londres. C'est très rare normalement parce que nous n'avons pas le temps. Je suis content que ma famille soit avec moi, et je suis super content de participer à cette aventure amusante."

Peu importe à quel point Roczen s'est amusé au Royaume-Uni et probablement en Australie, comme il l'a mentionné, il a toujours une famille à nourrir, et refuser une offre lucrative pour rouler uniquement en Amérique pourrait avoir des conséquences financières à long terme. Mais, cependant il reste toujours sans contrat pour 2023 mais Roczen ne semble pas inquiet.

"J'ai quitté une équipe d'usine pour des raisons évidentes", a-t-il déclaré. "Pour l'instant, je devais les quitter. Mais je n'ai aucun doute dans mon esprit, je suis avec une équipe privée en ce moment et nous sommes capables de gagner. Cela offre beaucoup de points positifs, nous pouvons faire ce que nous voulons et les gens qui sont autour de moi en ce moment veulent gagner. Ils sont prêts à faire n'importe quoi, c'est un bonus, en fait. Je suis heureux là où je suis en ce moment. Beaucoup de gens pensaient que ma carrière s'arrêterait cette année, et je ne les blâme pas, j'ai passé une période vraiment difficile", a poursuivi Roczen. "Mais en ce qui concerne la prochaine étape pour moi, je vais me concentrer sur ces prochaines courses, et en même temps, je suis en pleine préparation pour le supercross et le motocross américains pour ces deux prochaines années. Je baisse la tête et je continue à travailler mon corps. Je veux le faire et je veux toujours me donner une chance légitime. Cette année a été difficile pour moi, mais je vais rebondir, comme je l'ai fait dans le passé. Je me concentre sur la course ces deux prochaines années. Je ne sais pas quelle équipe va venir me chercher, ou si une équipe va venir me chercher. Quoi qu'il en soit, maintenant que le WSX est terminé, je vais trouver une moto quelque part et je vais me mettre au travail. Si cela signifie que je dois me présenter à Anaheim 1 en tant que pilote privé, qu'il en soit ainsi. Je ne pense pas qu'il y ait eu un pilote privé qui ait remporté Anaheim 1, mais ce sera peut-être moi."

Enregistrer un commentaire

Plus récente Plus ancienne