SBK - Bautista "Il n'y a que moi qui gagne avec la Ducati. Moto GP? Peut-être en Wild card"


Après John Kocinski et Max Biaggi, Alvaro Bautista est devenu le troisième à avoir réussi à remporter à la fois un titre de champion du monde MotoGP et Superbike. En 2022, il est entré dans la très courte liste, où il aurait déjà pu entrer trois ans plus tôt s'il n'avait pas gâché un triomphe qui semblait être le sien. Mais c'est le passé maintenant. Le présent affirme qu'il est la référence de la catégorie et qu'il a des chances concrètes de conquérir le deuxième titre de champion du monde SBK en 2023. Il domine le championnat actuel.


Heureux Bautista en Superbike avec Ducati

Après un long militantisme en MotoGP, Bautista s'est très bien installé dans le paddock Superbike et y restera au moins jusqu'en 2024. Il gagne et se fait plaisir, mais il ne veut pas entendre parler de mérites qui ne peuvent être attribués qu'au haut niveau de sa Panigale V4 R "Par rapport à ce qui se passe en MotoGP" – a-t-il confié – "ici, la seule Ducati devant, c'est la mienne. Les autres partent en quelques instants et personne ne peut se battre pour la victoire. La clé du Superbike est la combinaison moto-pilote-équipe. La Ducati vient du concept MotoGP et mon style MotoGP correspond bien."

Alvaro a un style de pilotage qui se marie parfaitement avec la Panigale et il l'a apporté de son expérience précédente dans la catégorie supérieure "En MotoGP, vous roulez beaucoup avec le gaz" - a-t-il expliqué - "et pour tourner les virages, vous devez dériver, mais sans exagérer pour ne pas perdre pied. En même temps, vous devez essayer de soulever la moto dès que possible. C'est le style que j'ai utilisé." En montant sur la Ducati, il n'a pas eu à changer grand-chose par rapport à ce qu'il faisait avant. L'adaptation était naturelle. Sans surprise, en 2019, lors de ses débuts, il a remporté les onze premières courses.


Retour en MotoGP ? Non, juste un test

Le champion en titre du SBK a confirmé qu'il ferait un test avec la Desmosedici GP, même s'il n'y a pas encore de date fixée dans le calendrier "J'ai demandé à faire un test comme prix pour le titre 2022. Peut-être que nous le ferons après le GP de Catalogne. Si ça me plaît, je demanderai peut-être une wild card… Retour en MotoGP ? Je ne crois pas. Si je devais être une seconde plus rapide que Bagnaia lors du test, peut-être que Ducati l'envisagerait. Mais je ne pense pas que cela arrivera."

Bautista considère que le chapitre MotoGP est terminé, il se retrouve très bien dans le championnat dérivé d'usine et ne regarde plus en arrière "En 2019, mon idée était de revenir, mais aujourd'hui cela ne fait pas partie de mes plans. De plus, le championnat Superbike est confortable, ayant deux jeunes filles. Il y a moins de stress, moins de pression. S'ils me demandaient de revenir, il serait difficile de dire oui. Je m'amuse en SBK."


Pourquoi Bautista n'a-t-il pas gagné dans la catégorie reine ?

On a demandé au pilote Aruba Racing Ducati pourquoi il n'avait pas réussi en MotoGP "Cela me manquait d'être dans une équipe de haut niveau avec une moto compétitive" - a-t-il répondu - "et la constance dans le travail acharné. Je n'ai pas pu montrer tout ce dont j'étais capable, j'aurais pu donner plus. Maintenant, je donne tout."

Alvaro a couru sur une moto MotoGP un peu différente de la récente "Quand j'ai couru sur une moto satellite" - dit-il - "la différence était plus grande qu'aujourd'hui. J'étais aussi dans la période de Rossi, Stoner, Lorenzo, Pedrosa, Marquez, Dovizioso... En 2012 j'ai terminé cinquième et en 2013 sixième avec une moto satellite. Avec tous ces noms devant, à qui pouvaient-ils prendre une moto d'usine ? Maintenant, le MotoGP est plus ouvert, les motos satellites gagnent aussi et il n'y a plus les mêmes noms".

Enregistrer un commentaire

Plus récente Plus ancienne