Steve Matthes a extrait des informations de Joey Savatgy toute la soirée lors du PulpMX Show de cette semaine, et finalement après près de quatre heures, Joey a révélé qu'il avait signé un contrat de deux ans avec la nouvelle équipe de course d'usine Triumph, pour les saisons 2024 et 2025. Triumph a déjà annoncé qu'elle sera que dans la catégorie 250 l'année prochaine et entrera dans les rangs 450 en 2025. Joey n'est pas éligible pour la catégorie 250 du Monster Energy AMA Supercross, il sautera donc le supercross en 2024, et disputera le championnat AMA Pro Motocross 250 ainsi que le championnat du monde SueprMotocross (SMX) 2024.
"C'est un contrat de deux ans avec Triumph pour le motocross l'année prochaine et 450 l'année suivante", a déclaré Savatgy. "C'est bon. J’ai fait quelques tests dessus, et chaque fois que je roule sur la moto, elle s’améliore."
Savatgy a cité le retour de certains visages familiers comme l'une des principales raisons de se lancer dans une nouvelle équipe et une nouvelle marque. Bobby Hewitt et « Scuba » Steve Westfall, avec qui Savatgy a travaillé lors de ses débuts professionnels chez Rockstar Energy KTM, dirigent l'équipe de course Triumph aux États-Unis.
"De retour avec Scuba et Bobby, ils étaient vraiment la première équipe dans laquelle je faisais partie, en soi. J'étais sur JDR mais cela s'est terminé rapidement, et j'étais [avec Scuba et Bobby] assez tôt dans ma carrière. Je pense que ce qu’ils ont fait, pas seulement avec Zach Osborne, mais dans l’ensemble, ils ont fait un excellent travail et ils ont beaucoup de connaissances. Ils ont fait beaucoup. J'ai également parlé à Zach et il a dit que ce qu'ils apportaient était très utile le jour de la course. Ils ont beaucoup d’informations, ils sont là et ils savent ce qu’ils font."
Savatgy souhaite pouvoir rejoindre la catégorie 250 supercross "J'aimerais juste que l'AMA reconsidère", a déclaré Savatgy. "Je sais que nous ne sommes pas sur la même longueur d'onde. J’ai eu trois bonnes années d’affilée, bien sûr nous nous sommes rapprochés, nous n’avons jamais gagné et j’ai été expulsé de la catégorie."
Savatgy sera de retour en supercross en 2025 lorsque la Triumph 450 sera prête. Pour l’instant, Savatgy se concentrera entièrement sur le motocross en 2024.
"En termes de résultat ? [Mon attente] est de gagner", a-t-il déclaré. "Je prends le chemin qui me donne les meilleures chances de succès et je crois toujours en mes capacités. Je crois toujours au fond de moi que je peux gagner. Évidemment, j’ai eu des années difficiles, mais je regarde ce que j’ai pu accomplir lorsque j’avais une équipe « d’usine » derrière moi. J'ai pu gagner des courses. Evidemment, pas de championnat mais je m'en suis approché, à deux reprises. Ensuite, je regarde mon année d'usine avec Kawasaki [450], j'ai pu être le plus rapide lors des qualifications, gagner quelques manches, mener des finales. Je n’ai tout simplement jamais vraiment eu de suivi un an après ça. Encore une fois, je croirai en moi jusqu'au jour où j'arrêterai de rouler. Je crois sincèrement que j’ai les compétences. Mais parler ne coûte rien. Je sais ce qui nous attend. Cela ne va pas être facile. Mais je n’ai fait cela pour aucune autre raison que des affaires en suspens."
Savatgy, qui participe actuellement au Championnat du Monde FIM de Supercross avec Rick Ware Racing, a rebondi d'une équipe et d'opportunités à l'autre depuis sa solide saison rookie 450 avec Monster Energy Kawasaki en 2019. Il a brièvement rejoint cette équipe en tant que remplaçant l'été dernier, en revenant d'une opération du LCA.
"Depuis si longtemps, je voulais avoir l'opportunité de rouler avec une véritable préparation et des ressources autour de moi, et ça y est", a déclaré Savatgy.