Le pilote de l'équipe KTM Racing Team, Nathan Crawford, restera dans la catégorie SX2 pour le prochain Championnat australien de Supercross Fox (AUSX) 2023, se retirant des plans initiaux visant à passer sur la 450. Crawford devait auparavant courir dans la catégorie MX2 du championnat Penrite ProMX, avant de passer à la catégorie SX1 pour le championnat AUSX.
Cependant, Crawford, 26 ans, continuera sur la 250 en supercross, malgré le temps passé à s'entraîner sur la 450 SX-F à la fin de la saison motocross. Avec Kirk Gibbs qui a un contrat réservé au motocross, il n'est pas clair si KTM aura une entrée officielle en catégorie reine aux côtés du duo SX2 Crawford et Kayden Minear.
"Pour 2023, l'idée initiale était de passer en 450 pour la saison de supercross", a déclaré Crawford. "Mais il restait peut-être deux manches en motocross et mon team manager Kyle Blunden a lancé l'idée de rester sur une 250 pour le supercross. Pour être honnête, je ne me souviens pas de la raison exacte pour laquelle cela s'est produit, mais c'était juste une décision mutuelle et nous avons convenu que c'était la meilleure chose à faire pour l'avenir, simplement en raison du calendrier dont nous disposons. Il faudrait pas mal de temps pour tester et se familiariser avec la 450 pour le supercross et évidemment nous avons une excellente base sur la 250 par rapport à ce que nous avions l'année dernière, donc cela semblait être un bon choix pour reprendre là où nous sommes partis. en 2022."
AUSX 2022 a été une saison solide pour la machine 199 puisqu'il est monté sur le podium lors de deux des quatre événements, terminant l'ouverture de la saison au Marvel Stadium en P3 et il a terminé deuxième lors de l'épreuve finale à Wagga Wagga – terminant finalement le championnat en troisième place.
Crawford a également une expérience de 450 en supercross plus tôt dans sa carrière, ayant couru dans la catégorie SX1 en 2017 avec Kawasaki, mais il est depuis lors en grande partie un pilote de 250 en Australie et à l'échelle internationale.
On s'attendait à ce que le Queenslander revienne dans la catégorie reine à temps plein au cours de la deuxième des deux années de son contrat actuel avec KTM Racing Team pour 2024, mais des spéculations récentes ont indiqué qu'il envisageait plutôt une autre saison MX2 après avoir terminé deuxième en ProMX cette saison.