La saison est toujours en cours et il y a eu du mouvement au cours des dernières semaines. Avec cela, nous avons pensé qu’il était temps de faire une petite mise à jour et de faire le point sur les transferts pour la saison 2024 aux US.
L'équipe Honda HRC a quelques changements mineurs mais pour la plupart, ils sembleront familiers. Les frères Lawrence seront à Anaheim 1 à bord de la 450, tandis que Chance Hymas aura un nouveau coéquipier sur la 250 en la personne de Jo Shimoda.
Pilotes entrants :
Jo Shimoda (250 SX et MX) : Jo Shimoda rejoint Honda et entamera sa première année de course pour le Team Honda HRC avec un contrat de deux ans pour 2024 et 2025. Nous nous attendons à ce que sa situation en matière d'équipement ressemble à celle du moment avec Pro Circuit, sauf avec un changement pour les casques Fox. Nous ne savons pas non plus qui sera son mécanicien en 2024. Nous nous attendons également à ce que Jo continue en tant qu'athlète Monster Energy.
Équipement Shimoda : casques Fox, lunettes Scott, équipement Fox et bottes Fox.
Pilotes de retour :
#18 Jett Lawrence (450 SX et MX) : 2024 marquera la première saison 450 à temps plein pour Jett Lawrence. Nous nous attendons à ce que Jett poursuive ses contrats d’équipement actuels. Jett continue en tant qu'athlète Red Bull.
Équipement J Lawrence : casques Alpinestars, lunettes 100 %, équipement Alpinestars et bottes Alpinestars.
# 96 Hunter Lawrence (450 SX et MX) : Hunter Lawrence est extrêmement susceptible de passer en 450 à temps plein aux côtés de son frère pour 2024. Hunter continue en tant qu'athlète Red Bull et Alpinestars de la tête aux pieds.
Équipement H Lawrence : casques Alpinestars, lunettes Alpinestars, équipement Alpinestars et bottes Alpinestars.
Chance Hymas (250 SX et MX) : Chance Hymas entame la deuxième année de son contrat professionnel pour 2024, qui se terminera en 2025. Nous nous attendons à ce qu'il continue avec tous ses sponsors personnels, dont Fly et Monster Energy.
Équipement Hymas : casques Fly Racing, lunettes Scott, équipement Fly Racing et bottes Alpinestars.
Pilotes sur le départ :
# 23 Chase Sexton : Chase Sexton quitte l'équipe Honda HRC après quatre ans et demi pour Red Bull KTM.
#45 Colt Nichols : Colt Nichols a rejoint la nouvelle équipe Factory Beta pour 2024 et 2025.
Personnel:
Chef d'équipe - Lars Lindström
Chef d'équipe (450) - Grant Hutcheson
Chef d'équipe (250) - Jordan Troxell (déplacé à ce poste avant les championnats nationaux en 2023)
R&D châssis - Shane Drew
R&D/Électronique et développement - Ricki Rock
H Lawrence Mécanicien - Caméra Cameron
J Lawrence Mécanicien - Christien Ducharme
Chance Hymas Mécanicien - Thomas Harris
Jo Shimoda Mécanicien - ?
R&D moteurs (450) - Robert Reichman
Technicien moteur (450) - David Presler
R&D Moteur (250) - Gilbert Lujan
Technicien moteur (250) - Mick Fallins
Technicien moteur/essais - Brandon Rappaport
Coordonnateur des pièces - Todd Flickinger
Chauffeur technique de camion - Mike Spraker
Chauffeur de camion d'accueil - Tom Poage
Coordonnatrice de l'équipe de course - Latricia Barbee
Responsable des communications - Danny Gonzalez
Consultant d'équipe / Pilote d'essai - Trey Canard
Coordonnateur du programme Red Rider - Jose Monge
Phoenix Racing réduira probablement ses effectifs pour 2024 dans son programme Supercross afin de se concentrer davantage sur ses pilotes de retour. L’équipe Honda de longue date a également d’autres constructeurs qui les approchent, mais rien n’est encore gravé dans le marbre pour 2024.
Équipement d'équipe : casques 6D, lunettes Scott, équipement Moose et bottes Alpinestars.
Pilotes de retour :
Cullin Park (250 Est) : Nous nous attendons à ce que Cullin Park revienne à Phoenix Racing en 2024.
Kyle Peters (#1 en AX et 250 Est) : Kyle Peters reviendra d'une blessure au cou qui a failli mettre fin à sa carrière. Pour le moment, il semble que Peters se concentrera uniquement sur la défense de sa plaque n°1 en Arenacross, mais une fois leur saison terminée, nous pourrions voir Kyle lors de quelques SX en 250 sur la côte Est.
Coty Schock (250 Est) : Nous nous attendons à ce que Coty Shock revienne chez Phoenix Racing en 2024.
Pilotes au départ :
Jace Owen : Jace Owen ne reviendra pas chez Phoenix Racing en 2024.
Caden Braswell : Caden Braswell ne reviendra pas chez Phoenix Racing en 2024.
Personnel:
Propriétaire de l'équipe - David Eller
Chef d'équipe - Heath Harrison
Coordonnateur d'équipe - Keith King
Mécanicien de Schock - Dalen Vernazza
Mécanicien de Park - Kris McCraken
Technicien moteur - Gino Aponte
Conducteur de transporteur - Brian "Rabbit" Swead
Les choses doivent être le statu quo pour l'équipe Monster Energy Kawasaki en 2024. Adam Cianciarulo a un contrat existant en jeu pour la nouvelle saison et nous pensons que Jason Anderson reviendra avec un nouveau contrat alors que son contrat actuel expire après la saison 2023. Qu'en est-il des rumeurs concernant Dylan Ferrandis ? Nous ne nous attendons pas à ce que cela se réalise car l'équipe cherche à conserver Anderson et il n'y a pas de budget pour un troisième pilote de haut niveau.
Pilotes de retour :
#9 Adam Cianciarulo (450 SX et MX) : Adam Cianciarulo entame la deuxième année de son contrat actuel avec Kawasaki.
Équipement Cianciarulo : casques Fox, lunettes Fox, équipement Fox et bottes Fox.
#21 Jason Anderson (450 SX et MX) : Jason Anderson reviendra dans l'équipe Factory Kawasaki avec un nouveau contrat.
Équipement Anderson : casque Airoh, lunettes Scott, équipement Alpinestars et bottes Alpinestars.
Personnel:
Chef d'équipe - Dan Fahie
Chef d'équipe d'Adam Cianciarulo - Oscar Wirdeman
Mécanicien d'Adam Cianciarulo - Justin Shantie
Chef d'équipe de Jason Anderson - Theo Lockwood
Mécanicien de Jason Anderson - Jason "Rango" Montoya
Coordinateur des pièces et des tests - Kurt Rood
Chauffeur de transport - Brian "BigB" Barnhart
Mécanicien d'essai : Brian Kranz
Test Rider - Broc Tickle
L'équipe légendaire de Mitch Payton a du mouvement pour 2024. Trois pilotes de retour, un entrant, deux partants et un autre peut-être. Lisez ci-dessous pour plus de détails sur l'équipe Monster Energy Pro Circuit Kawasaki.
Équipement d'équipe : casques Bell, lunettes Scott, équipement Fox et bottes Fox.
Pilotes entrants :
Levi Kitchen (250 SX et MX) : la grande signature de Pro Circuit pour 2024, puisqu'ils ont battu Red Bull KTM et Triumph Racing pour les services de Levi Kitchen. Kitchen rejoint l'équipe pour un contrat de deux ans et nous avons entendu dire que, contrairement aux autres coureurs de l'équipe, il pourrait avoir la liberté de rouler et de s'entraîner en dehors de la Californie. Le Dogpound en Floride, peut-être ?
Pilotes de retour :
Austin Forkner (250 SX et MX) : Avec les récents changements de règles, Austin Forkner n'est plus sur la bulle pour être exclu de la catégorie 250. Il a été retenu pour la saison 2024 avec Pro Circuit. Il a également considérablement modifié son programme, se séparant de l'entraîneur de longue date Robby Reynard et s'associant désormais à Ryan Hughes pour l'entraînement sur la moto, avec Charles Dao s'occupant de sa condition physique et de son travail hors moto.
Seth Hammaker (250 SX et MX) : Hammaker commence la deuxième année de son contrat actuel de deux ans en 2024. Cela signifie que 2024 est une année déterminante pour Seth Hammaker.
Cameron McAdoo (250 SX et MX) : McAdoo commence la deuxième année de son contrat actuel de deux ans en 2024. Cela signifie que 2024 est une année déterminante pour Cameron McAdoo.
Pilotes rumeurs :
Maximus Vohland (250 SX et MX) : Pro Circuit est l'un des rares endroits où Maximus Vohland pourrait atterrir pour 2024 et pour le moment, il semble être l'équipe avec laquelle il a le lien le plus fort.
Carson Mumford : Au départ, il semblait que Carson Mumford était une possibilité chez PC, mais comme il est plus probable que Vohland obtienne la place, Mumford est désormais plus fortement lié à MotoConcepts.
Pilotes au départ :
Jo Shimoda : Jo Shimoda avait plusieurs équipes après lui pour 2024 et a finalement décidé de quitter Pro Circuit pour HRC Honda.
Jett Reynolds : Jett Reynolds ne continuera pas avec Pro Circuit en 2024. Pour l'instant, il n'a pas de guidon pour 2024.
Ryder DiFrancesco : Ryder DiFrancesco ne continuera pas avec Pro Circuit en 2024 et pourrait atterrir chez TLD GasGas.
Personnel:
Chef d'équipe - Mitch Payton
Chef d'équipe - Ian Southwell
R&D - Ryan Cox
Le mécanicien d'Austin Forkner - Tony Archer
Le mécanicien de Seth Hammaker - Jacob Martin
Le mécanicien de Cameron McAdoo - Derek Dwyer
Le mécanicien de Levi Kitchen - Matt Goodwin ? (Si Matt ne va pas avec Shimoda au HRC)
Maximus Vohland - Ryan Hughes (Si Maximus rejoint PC, nous nous attendons à ce que Ryan Hughes soit sa clé. Ryan a travaillé pour Jett Reynolds en 2023)
Technicien de suspension Showa - Dave Cruz (a remplacé Adrian Bernal à mi-saison de la série Pro Motocross 2023)
R&D sur la suspension Pro Circuit - Luke Boyk
Chauffeur de l'équipe - James "Jimmy Jack" Shofner
L'équipe Rockstar Energy Husqvarna verra de nombreux visages revenir et peut-être un changement du côté des 250. Il y avait également des spéculations selon lesquelles Rockstar Energy continuerait avec l'équipe après 2023, alors que leur contrat touchait à sa fin. Bien que cela ne soit pas confirmé à 100 %, il semble très probable que Rockstar Energy renouvelle avec Factory Husqvarna pour un accord pluriannuel pour 2024 et au-delà.
Équipement d'équipe 250 : casque Fly Racing, lunettes Scott, équipement Fly Racing et bottes Gaerne.
Pilotes entrants :
Guillem Farres (250 SX et MX) : La sensation espagnole, Guillem Farres, rejoint Husqvarna Factory Racing pour au moins 2024. Cet accord n'ayant pas encore été annoncé, nous ne savons pas s'il s'agit d'un contrat d'un ou deux ans. Farres était avec Star Racing en 2023.
Pilotes de retour :
#27 Malcolm Stewart (450 SX et MX) : Stewart débutera 2024 avec un nouveau contrat de deux ans.
Equipement Stewart : casques Shoei, lunettes Scott, équipement Seven (DUH) et bottes Gaerne
#28 Christian Craig (450 SX et MX) : Craig entame la deuxième année de son contrat de deux ans avec Husqvarna.
Equipement Craig : casques Fox, lunettes Fox, équipement Fox et bottes Fox.
#24 RJ Hampshire (250 SX et MX) : RJ a commencé 2023 avec un contrat d'un an, il a maintenant un nouveau contrat de deux ans avec des options au-delà de 2025.
Casey Cochran (SX Futures, 250 SX Est et MX) : Cochran commence sa saison de classe A/Pro. Nous pensons que vous verrez Casey participer aux premières manches de SX Futures, puis se diriger vers le Supercross de la côte Est, puis une saison complète de Pro Motocross...
Pilotes rumeurs :
Maximus Vohland : Il semble que le trio autrichien ait décidé de conserver Vohland au sein de ses marques.
Jalek Swoll : Même si nous sommes assez certains que Jalek Swoll débarque chez Triumph, il y a encore des rumeurs selon lesquelles il pourrait rester chez Husqvarna.
Jo Shimoda : Shimoda a été approché par l'équipe pour 2024 mais a finalement signé pour le HRC.
Pilotes au départ :
Talon Hawkins : Hawkins semble avoir décroché un guidon avec AEO pour 2024.
Personnel:
Chef d'équipe - Nate Ramsey
Coordonnateur d'équipe - Sean Murphy
Chef d'équipe - Tony Hall
Mécanicien d'essai - Chris Loredo
Le mécanicien de Christian Craig - Jared Warrik
Le mécanicien de Stewart - Tyler Thomas
Le mécanicien de Hampshire - Anthony Amos
450 Technicien en suspensions - ? (Adrian Bernal a remplacé Todd Brown, qui a quitté WP et travaille pour BarX pour terminer 2023. Mais Adrian a ensuite quitté WP quelques semaines après le début de son mandat.)
250 Technicien en suspension - ? (L'ancien technicien de suspension 250, Craig Monty, ne fait plus partie de l'équipe)
Conducteur de transporteur technique - John Addison
Chauffeur de transporteur d'hôtellerie - Paul Delaurier
L'équipe Red Bull KTM connaît quelques changements majeurs pour 2024. Cooper Webb a quitté l'équipe et KTM arrache Chase Sexton de l'équipe Honda HRC. Maximus Vohland est probablement absent et une recrue arrive, ainsi que le mécanicien en chef de longue date (Carlos Rivera) qui devient chef d'équipe.
Pilotes entrants :
#23 Chase Sexton (450 SX et MX) : Après quatre ans et demi au HRC, Chase Sexton fait le changement et mène la liste de l'équipe Red Bull KTM. Ce contrat sera bien entendu pluriannuel, sur deux ou trois ans au minimum. Nous avons également entendu dire que Fox avait contacté Sexton pour 2024, mais nous pensons qu'il a re-signé avec Alpinestars.
Équipement Sexton : casque Alpinestars, lunettes Oakley, équipement Alpinestars et bottes Alpinestars.
Julian Beaumer (250 SX et MX) : Nous nous attendons à ce que Julian Beaumer fasse ses débuts professionnels avec l'équipe Red Bull KTM en 2024 et remplace Maximus Vohland. Julian est sous la direction de Davi Millsaps alors qu'il se prépare pour 2024.
Équipement Beaumer : casque Alpinestars, lunettes Scott, équipement O'Neal et bottes Alpinestars.
Pilotes de retour :
#7 Aaron Plessinger (450 SX et MX) : Aaron Plessinger entame une nouvelle prolongation d'un an avec Red Bull KTM pour 2024. La rumeur dit que Plessinger sera chez Fly pour 2024.
Équipement Plessinger : casque Fly Racing, lunettes 100%, équipement Fly Racing et bottes Alpinestars.
Tom Vialle (250 SX et MX) : Le double champion du monde MX2 entamera la deuxième année de son contrat de deux ans en 2024.
Équipement Vialle : casques Airoh, lunettes 100 %, équipement Thor et bottes Alpinestars.
Pilotes rumeurs :
#25 Marvin Musquin (450 SX uniquement) : Marvin Musquin pourrait-il tenter encore une fois le Supercross ? Peut-être.
Équipement Musquin : casque Airoh, lunettes 100%, équipement O'Neal et bottes Alpinestars.
Pilotes au départ :
#2 Cooper Webb : Cooper Webb quitte Red Bull KTM à la mi-saison du Pro Motocross en 2023 pour rejoindre Star Racing.
#34 Maximus Vohland : Nous ne nous attendons pas à ce que Maximus Vohland continue avec Red Bull KTM en 2024.
Personnel:
Chef d'équipe - Ian Harrison
Coordonnateur d'équipe - Frankie Latham
Chef d'équipe - Carlos Rivera (déplacé à ce poste pour Pro Motocross en 2023)
Mécanicien de Chase Sexton - Kyle Defoe ou Brandon Zimmerman (Ce poste n'est pas confirmé, cependant, nous ne serions pas surpris de voir Brandon Zimmerman suivre Chase chez KTM)
Mécanicien d'Aaron Plessinger - Jade Dungey
Le mécanicien de Tom Vialle - Richard "Pedro" Sterling
Le mécanicien de Marvin Musquin - Kyle Defoe
Le mécanicien de Julian Beaumer - Austin Watterson
Technicien en suspension - Ryo Okuda
Pilote de transporteur de course - Cory Flewellen
Chauffeur de l'équipe - Pat Muras
L'équipe Monster Energy Star Racing Yamaha a de grandes décisions à prendre cette intersaison avec l'équipe 450, mais leur équipe 250 est à peu près verrouillée. Cooper Webb est de retour, Dylan Ferrandis est absent et Eli Tomac est de retour pour au moins le Supercross. .
Équipement pour les 250 pilotes : casques Alpinestars, lunettes 100 %, équipement Thor et bottes Alpinestars.
Pilotes entrants :
#2 Cooper Webb (450 SX et MX) : De retour dans l'équipe qui lui a donné sa chance en tant que pro, Cooper Webb aura un contrat de deux ans avec un look similaire à celui de son contrat chez KTM sans Red Bull mais Monster Energy. Nous avons également entendu dire qu'il passerait des lunettes 100 % aux lunettes Scott.
Équipement Webb : casques Bell, lunettes Scott, équipement Thor et bottes Alpinestars.
Gavin Towers (SX Futures et 250 MX ?) : Semblable à l'accord de Daxton Bennick en 2023, le coureur amateur Gavin Towers a conclu un accord avec Star Racing qui emmènera le jeune coureur à travers le SX Futures. Si tout se passe bien, nous soupçonnons de le voir en jeu lors de certaines épreuves de Pro Motocross. Peut-être même toute la saison ?
Pilotes de retour
# 3 Eli Tomac (450 SX uniquement): Eli Tomac a confirmé qu'il reviendrait en 2024 et pour l'instant, il s'agit d'un accord uniquement en Supercross. Nous ne serions pas choqués s'il avait une option pour le Pro Motocross, mais ce sera finalement à Eli de décider s'il veut le faire ou non. Quoi qu’il en soit, nous sommes ravis de voir ET tenter à nouveau !
Équipement : casques Bell, lunettes Oakley, équipement Alpinestars et bottes Alpinestars.
# 32 Justin Cooper (450 SX et MX) : Justin Cooper lui-même a déclaré qu'il avait un contrat 450 à temps plein prévu pour 2024. Nous soupçonnons que c'est dans l'équipe avec laquelle il a travaillé pendant toute sa carrière professionnelle. Nous ne savons pas encore à quoi ressemblera son contrat d’équipement.
Équipement : Inconnu
#38 Haiden Deegan (250 SX et MX) : 2024 marquera la deuxième année d'un contrat qui emmènera Haiden Deegan jusqu'en 2025 au moins avec l'équipe Star 250 (avec une option pour 2026).
Nate Thrasher (250 SX et MX) : Pour la quatrième saison, Nate Thrasher roulera avec Star.
Stilez Robertson (250 SX et MX) : 2024 marquera la deuxième année d'un contrat de deux ans pour Stilez Robertson.
Jordan Smith (250 SX et MX) : 2024 marquera la deuxième année d'un contrat de deux ans pour Jordan Smith.
Daxton Bennick (250 SX et MX) : Après avoir rejoint Star Racing dans le cadre d'un accord pour le SX Futures en 2023, Daxton Bennick a été récompensé par un contrat de deux ans le menant en 2024 et 2025 avec l'équipe.
Nick Romano (250 SX et MX) : Nick Romano n'a pas de contrat pour 2024 mais il semble que l'équipe ait l'intention de le garder pour l'avenir.
Pilotes au départ :
#14 Dylan Ferrandis : Après plusieurs championnats avec Star Racing, Dylan Ferrandis et l'équipe se sépareront fin 2023. Il n'y a pas de source solide pour 2024 et la retraite est possible.
Levi Kitchen : Levi Kitchen quitte l'équipe avec laquelle il est devenu professionnel, Star Racing.
Guillem Farres : La surprise espagnole ! Farres part pour Husqvarna pour 2024.
Personnel :
Propriétaire de Star Racing 250 - Bobby Reagan
Copropriétaire de Star Racing 250 et directeur de l'équipe Star 450 - Brad Hoffman
Chef d'équipe 450 - Jeremy Coker
Chef d'équipe 250 - Jensen Hendler
Chef d'équipe du 450 : Rich Simmons
Technicien moteur 450 - Brian Calma
Technicien moteur 250 - Trevor Carmichael
Technicien moteur 250 - Georgie Frye
Technicien en suspension 450 - Ricky Gilmour
250 Technicien de suspension - Jake Price (remplace Drew Hopkins, qui a quitté l'équipe au début de 2023 à l'extérieur)
Le mécanicien d'Eli Tomac - Josh "Jelly" Ellingson
Mécanicien de Cooper Webb - Alex Cambell
Mécanicien de Stilez Robertson - Colin Burgh
Mécanicien de Justin Cooper - Mikey Germain (Daniel Castloo a quitté l'équipe à mi-chemin des Nationaux 2023, Germain a été affecté à Farres en 2023)
Le mécanicien de Nick Romano - Hunter Layton
Le mécanicien de Nate Thrasher - Christian Kauffman
Le mécanicien de Jordan Smith - Justin Hopson
Le mécanicien de Haiden Deegan - Brent Duffe
Le mécanicien de Daxton Bennick - Morgan Hunt
Conducteur de l'équipe 450 - Ken Stultz
Chauffeur de l'équipe 250 - Joe Danno
