Ken Roczen "Je pense que le Motocross des Nations en Europe est le meilleur"


La superstar Ken Roczen revient dans l'équipe d'Allemagne après cinq ans d'absence. Il roulera dans la catégorie MX1 au 76e Monster Energy FIM Motocross des Nations à Ernée, en France, ce week-end les 7 et 8 octobre. Même s'il n'a pas participé à beaucoup de courses de motocross cette saison, Kenny a prouvé en 2023 qu'il est comme le bon vin : plus il est mûr, mieux c'est. Et un bon vin est une bonne chose à avoir pour le MXDN en France...


Félicitations pour avoir été sélectionné comme pilote pour le motocross des nations ! Êtes-vous excité de faire à nouveau partie de l’équipe ?

Je suis vraiment heureux d'être de retour au Motocross des Nations après une longue période. Cela faisait un moment que je n'avais pas disputé cette épreuve. J'étais de toute façon motivé pour le MXoN, mais ce n'est que lorsque les courses WSX de Singapour et de Düsseldorf ont été annulées que j'ai pu confirmer ma participation. Avec les courses WSX, j'aurais été loin de chez moi pendant quatre à cinq semaines d'affilée, ce qui n'aurait pas fonctionné pour ma famille et notre nouveau-né. Mais dès que j’ai appris que les événements n’avaient pas lieu, j’ai accepté à 100 pour cent.


Le MXoN est-il une course comme les autres, hormis le prestige ?

Non, c'est un peu différent. Premièrement, je n'ai pas couru en Europe depuis longtemps. De plus, je n'ai pas fait de grandes courses MX cette année. Ce sera donc certainement un défi pour moi, mais je suis prêt à donner le meilleur de moi-même à l'équipe allemande et j'aurai plaisir à courir à nouveau contre tous les Européens.


Avec vos coéquipiers Simon Längenfelder et Tom Koch, vous êtes en position de force, cela vous donne-t-il une motivation supplémentaire ?

Décidément, cela me donne encore plus de motivation. Nous avons une très bonne équipe, mais nous devons tous faire notre part. Rien n'est garanti dans une course comme celle-ci. Mais nous sommes convaincus que nous pouvons obtenir un bon résultat. Beaucoup de gens disent « Podium, podium » et c'est certainement l'objectif. Mais nous devons aborder tout cela avec respect car il y a beaucoup de bonnes équipes et nous savons à quel point il est difficile de réaliser un total de six bonnes courses en équipe. L’ambiance dans l’équipe est déjà très bonne.


Quelles attentes ou quels objectifs avez-vous pour l’équipe d’Allemagne ?

J'espère que nous pourrons terminer sur le podium, mais je dois d'abord me concentrer sur mes propres courses pour y obtenir les meilleurs résultats. Avec une piste comme celle-ci, il faut prendre de bons départs. Et si nous prenons de bons départs et contournons le premier virage sans chuter, je pense que de bons résultats sont possibles.


Connaissez-vous encore la piste grâce à votre carrière en Championnat du Monde ? Que faudra-t-il pour bien faire ?

Je connais la piste grâce au MXGP dans le passé et aussi pour l'avoir regardé ces dernières années. C'est très vallonné, mais c'est exactement mon truc, même dans la terre. En raison de beaucoup de pluie ces derniers temps, je n'ai pas pu m'entraîner beaucoup sur de la terre dure, mais j'ai encore assez de temps jusqu'à dimanche pour m'y mettre.


Votre approche du MXoN est-elle différente d'une course normale ?

Je n’aborde pas la course différemment. Je pense qu'il est important de ne pas fixer des attentes trop élevées, de ne pas élever l'événement au-dessus d'un niveau normal et de maintenir la pression au plus bas pour obtenir de bons résultats. Cela veut dire que j’aborderai la course comme n’importe quelle autre course, c’est mon plan.


Qu'est-ce qui rend le MXoN si spécial ?

Le Motocross des Nations est toujours une course spéciale, surtout en Europe. La dernière fois que je l'ai piloté à RedBud en 2018, c'était vraiment génial, mais cela ressemblait un peu aux championnat Pro Motocross. Je pense que le Motocross des Nations en Europe est le meilleur.


Vous n'avez pas participé à beaucoup de courses de motocross en 2023. Qu'est-ce qui vous donne la confiance que vous pouvez encore concourir au plus haut niveau ?

J'ai travaillé et on n'oublie pas comment rouler si vite. J'ai confiance en mes compétences et mon talent ainsi qu'en mon bon travail. Bien sûr, plus de tests et plus de préparation sont toujours utiles, mais je suis toujours convaincu que je réussirai.

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