Tom Vialle entame sa deuxième année de Monster Energy AMA Supercross plus confiant que la première. Certes, le double champion du monde MX2 a eu une courbe d'apprentissage assez abrupte en 2023, en participant au supercross pour la première fois, mais il dit qu'il a beaucoup appris, notamment en restant à l'écart en faisant trop de changements de moto. Découvrez cette interview lors de l'introduction de l'équipe Red Bull KTM,Tom parle de son intersaison, de sa préparation au supercross et plus encore.
Tom Vialle, tout d'abord, félicitations pour cette intersaison assez réussie. Peu de gens peuvent se dire champion du Motocross des Nations. Vous avez également très bien réussi à Paris.
Oui, donc après la [saison] MX, nous sommes allés aux nations, évidemment, c'était un bon week-end pour moi. Dès samedi, j'ai passé une excellente journée et dimanche encore mieux. C'était donc une belle course. Je veux dire, j’ai toujours aimé la piste lors des GP. Donc, c'était agréable d'être de retour à la maison et avec les fans c'était l'une des plus grandes courses que j'ai courues de ma vie. Donc c’était bien de gagner avec l’équipe. J'ai aussi gagné en tant que pilote 250. C’était donc tout simplement le meilleur résultat que je pouvais espérer. Donc, je me suis bien amusé, c'était plutôt bien, puis je suis parti un peu en vacances en France, j'y suis resté et je suis resté chez moi pendant environ un mois. C'était plutôt cool. C'était cool de revoir des amis, de la famille et de passer du bon temps et cela fait environ un mois que je me suis à nouveau entraîné et que je commence à être prêt pour l'année prochaine.
Évidemment, le temps entre la dernière manche et la première manche aux États-Unis est plus court que dans les GP. Avez-vous l’impression que les choses vont trop vite et que nous sommes déjà prêts à redémarrer à nouveau ?
Oui, un petit peu. Nous avons bien sûr environ deux mois, peut-être trois maximum. Et puis oui, ça arrive vite. Mais nous roulons environ trois fois par semaine, voire quatre fois parfois. Nous pouvons donc rouler beaucoup. La moto est plutôt bonne en ce moment. Il ya encore des choses à tester sur la suspension et de travailler physiquement afin d'être prêt pour la saison 2024, et c’est notre objectif.
En réfléchissant sur votre saison cette année en supercross, motocross et SMX. Selon vous, quelle est peut-être la chose la plus importante que vous ayez apprise lors de votre première année de course aux États-Unis, et sur laquelle vous essayez de vous appuyer pour l'année prochaine.
J'ai certainement beaucoup appris, notamment en supercross. J'ai tellement appris. Je pense que c'est en quelque sorte mon premier hiver où, je veux dire, je vais plutôt bien, vous savez, l'hiver dernier je ne pouvais pas passer par les whoops sur certaines pistes. C'était trop gros et je vais plutôt bien en ce moment. J'ai l'impression que je peux m'entraîner comme une journée d'entraînement normale et c'est plutôt sympa. Je peux faire beaucoup plus de tours et cela m'aide. Donc, ça va beaucoup m'aider pour l'année prochaine, simplement en étant beaucoup plus confiant sur la moto. Je suis allé dans un supercross et je ne savais pas à quoi m'attendre et pour l'année prochaine en 2024, je sais à quoi m'attendre.
Il faut apprendre un circuit rapidement. Donc, vous changez de circuit régulièrement pour apprendre à maîtriser une piste dans un court temps?
Exactement. Nous essayons d'apprendre rapidement. Donc, c'est plutôt sympa, parfois de changer la piste mais il y a des moments ou nous ne pouvons pas. Je veux dire, tous les gars, nous sommes tous dans la même situation. On s'entraîne beaucoup sur la même piste. Nous avons peut-être deux ou trois circuits différents. Mais une fois qu'on a passé une journée sur la piste, c'est toujours pareil. Ensuite, vous savez, vous pouvez changer un peu de rythme, en vous amusant, mais il s'agit simplement de faire des tours souvent. C'est plutôt sympa, j'aime changer de piste. C'est pour ça que parfois, pendant la course, je m'amuse beaucoup.
Alors, quelles sortes d’attentes vous imposez-vous en 2024 ? Vous avez raté de peu le podium à plusieurs reprises en supercross. Est-ce que c'est un objectif maintenant ?
À coup sûr. Vous savez, j'ai été sur le podium et j'ai gagné en outdoor, puis aussi sur le podium en SMX, donc je n'ai manqué que le supercross. Donc pour l'année prochaine, c'est vraiment l'objectif, être sur le podium bien sûr. Et je veux vraiment être plus stable durant ma saison. Je veux dire, j'ai fait de bonnes courses mais beaucoup de hauts et de bas, comme des bonnes et des mauvaises courses. Donc, je veux être plus stable pendant la saison. C'est donc vraiment mon objectif et bien sûr, je veux me battre pour les podiums et gagner et j'espère à chaque week-end, c'est vraiment mon objectif et me battre devant.
Il faut arriver à différencier les entrainements SX et du MX, pour cette nouvelle saison l'approche de la préparation est-elle plus facile?
Ouais, je pense que oui, surtout en supercross, l'entraînement est différent de celui du motocross. C'était nouveau pour moi l'année dernière, je ne pouvais pas vraiment dire si c'était bon ou pas parce que je n'avais aucune expérience. Donc, je connais un peu mieux maintenant mon entrainement en Supercross. Vous savez, l'année dernière, je n'étais pas très bon mais lors de ma première course j'ai failli monter sur le podium. L'année dernière, j'ai essayé quelques trucs sur la moto, et je ne savais pas si c'était bien ou pas parce que je n'avais jamais roulé avec cette fourche rigide, c'était tellement nouveau pour moi. J'essayais juste des trucs et je me disais : « Je ne sais pas si c'est bon ou pas », tu sais. Donc, je suis un peu meilleur avec ce genre de choses cet hiver. Nous essayons donc quelques trucs sur la moto et nous améliorons pour l’année prochaine.
Et puis enfin, Est ou Ouest, avez-vous une préférence, et savez-vous alors sur laquelle côte vous allez courir ?
Je veux dire, pour le moment, nous ne pouvons pas vraiment dire à 100 pour cent que nous allons courir vers l’Ouest ou vers l’Est. Mais on verra dans quelques semaines, je pense que je devrais rouler vers l'Est, mais ce n'est pas encore sûr.
Si vous devez courir dans l'Ouest, est-ce un peu inquiétant pour vous de n'avoir jamais couru dans certains de ces stades et sur certaines de ces pistes auparavant, ou êtes-vous d'accord avec cela ?
Ça n'a pas vraiment d'importance. Je ne vois pas de problème, on verra mais, ce n'est pas un problème, vous savez, comme changer de stade, on s'y habitue vite, je pense.