Le champion du monde MXGP en titre s'est aligné pour sa toute première course Monster Energy AMA Supercross à Anaheim 1. Il y a bien plus à apprendre que la simple piste, même si, sans surprise, les whoops lui ont causé des ennuis. Découvrez la réaction de Prado après la course pour avoir son avis sur son premier supercross.
Très bien, Jorge Prado, première course de Supercross pour votre carrière. Était-ce tout ce dont vous rêviez ?
C'est tellement différent. Je ne m'attendais pas vraiment à beaucoup de choses, surtout les whoops parce qu'ils étaient tellement durs. Je ne savais même pas quoi faire ! [Rires] Donc, je ne suis pas habitué à ce genre de course et juste le format de course de nuit, ça me mettait un peu mal à l'aise en ce moment parce que je n'y suis pas habitué. Donc oui, il s'agit simplement d'acquérir de l'expérience et d'apprendre et comme je l'ai dit, la toute première course de supercross est terminée, P13. Je pense que je dois être content de ça. Le peloton est si nombreux cette année et certains, même des champions en 250, n'ont même pas atteint la finale. Vous pouvez donc imaginer à quel point c'est dur, si heureux de l'expérience et ayant beaucoup appris.
Maintenant que vous avez celui-ci à votre actif, pensez-vous que vous serez mieux préparé pour les deux derniers SX de votre aventure ?
Oui, je pense que je me sentirai mieux au prochain simplement parce que je saurai à quoi m'attendre. Je connais un peu mieux le format mais oui, je pense que chaque circuit est différent. La course sur chaque piste est différente. Donc, je dois m'y habituer.
Si vous réussissez assez bien lors des deux prochains SX, y a-t-il une chance que vous puissiez rester une ou deux épreuves supplémentaires ?
Non, le plan est de retourner en Europe, préparer le MXGP.
Y a-t-il quelque chose que vous souhaiteriez changer avec la moto pour les deux prochaines manches ?
Non, je pense que la moto était bonne. Comme je l'ai dit, je ne suis pas habitué à cette course. Je ne suis pas habitué à la piste comme c'était le cas dans l'ensemble. Donc, j’ai besoin d’acquérir de l’expérience et c’est sûr que nous pouvons ajuster la moto, mais aussi je peux beaucoup m’améliorer. Donc, je prends les choses comme avant et j'apprends la pratique et c'est sûr que le week-end prochain sera meilleur.
D'accord, Jorge Prado, pour un premier supercross, je pense que tu as plutôt bien réussi, qu'en penses-tu ?
Oui, je pense que j'ai plutôt bien réussi aussi. Si vous voyez tous ces pilotes avec lesquels je suis en compétition, il est difficile de les battre si vous n'avez jamais fait de supercross auparavant dans votre vie. Je me suis senti très mal à l’aise aujourd’hui, car je n’ai pas l’habitude de courir de nuit. Avant la finale, ma tête me disait d'aller dormir, pas de courir pendant 20 minutes à bloc. Et c’est quelque chose que je dois apprendre, que je dois expérimenter. Et c’est sûr que cette course m’a aidé pour les deux suivantes car je ne savais pas à quoi m’attendre. Comme aujourd'hui, quand je vais aux essais, je ne savais pas comment ça fonctionnait, j'ai vu un gars avec un drapeau et que j'entendais tout le monde partir, alors je me suis dit "D'accord, je devrais y aller !"
Le deuxième SX sera meilleur.
Ouais, tout, c'est bizarre. De plus, quant à la façon dont il s’est développé, je ne m’attendais pas à ce que ce soit comme ça. Je m'attendais à ce que ce soit dur mais…
Le circuit était compliqué pour un premier SX?
Non, je pense que c'était bien, je ne me sentais pas mal à l'aise avec les ornières ou les petites bosses qui cassaient dans et hors des virages, c'était plutôt les whoops. Parce qu’ils étaient très petits, mais tellement durs. C'était difficile de passer les whoops. J'ai essayé différentes options, dribbler, sauter, mais j'avais vraiment du mal. Sur la piste d'essai ici en Californie, la terre est si dure que nous pouvons les dribbler. Lorsqu’ils sont durs, nous pouvons les dribbler sans problème. Mais ceux-là, c'est comme si chaque whoop avait un autre avantage et c'est bizarre parce que quand j'essaie de sauter, la moto fait quelque chose auquel je ne peux pas m'attendre parce que je ne sais pas comment elle réagit. Donc, c'est difficile pour moi d'avoir le flow sur toute la piste quand je perds autant à deux endroits. Donc, je pense que si je peux faire mieux à ces deux endroits, je serais davantage dans le peloton. En partant de la 16e [Sur la grille] j'ai failli faire le holeshot mais j'ai failli perdre l'arrière dans le premier virage aussi. C'était bon.