Dylan Ferrandis "Ce nouveau châssis Yamaha 2023 était bien meilleur en supercross, mais plus difficile en motocross"


Dylan Ferrandis a pris un bon départ dans la saison 2023 du Championnat du monde de SuperMotocross (SMX). Lors des trois premiers événements principaux de la saison, le Français a enregistré les résultats suivants 4-6-5 avant que les choses ne se dégradent à Houston, au Texas. Lors d'un incident de course dans la finale, Ferrandis a atterri à l'arrière de la Suzuki RM-Z450 de Ken Roczen et s'est écrasé lourdement au sol, provoquant un drapeau rouge et un redémarrage. Ferrandis s'est cogné la tête et est entré dans le protocole de commotion cérébrale. Il est revenu à la huitième épreuve pour le Daytona Supercross, mais s'est écrasé lors du Press Day de vendredi. Parfois, les meilleurs pilotes comme Ferrandis sont prêts à revenir pour le supercross, physiquement, mais choisissent de ne pas le faire afin de se concentrer sur la préparation du motocross. Ce n'était pas le cas pour Ferrandis.  

Lors de l'ouverture du championnat AMA Pro Motocross ce week-end, Ferrandis est rentré chez lui avec un solide 3-3 pour la troisième place au général. Même si il travaillait toujours pour retrouver le rythme de la course, Ferrandis et son équipe étaient plutôt satisfaits du résultat. Lors de la conférence de presse d'après-course qui a suivi, le champion de motocross Pro 2021 450MX a donné un aperçu de sa récupération après une commotion cérébrale en France, qui a duré quatre semaines pour travailler avec un spécialiste des yeux.  


Quel était ton sentiment pour ton retour à Pala, la dernière fois que tu étais ici, tu étais le champion en 2021. Quel était ton sentiment après la première manche?

Cela me semble il y a longtemps, mais évidemment revenir d'une blessure n'est jamais facile. Vous pouvez être champion, mais une blessure est une blessure. Vous devez vous reconstruire. Vous devez revenir et réessayer, c'est donc ce que j'ai fait. Bien sûr, je suis très heureux d'être ici mais un peu surpris aussi. Les dernières semaines ont été très difficiles pour l'équipe et moi-même. Nous avons eu un peu de mal avec la moto. Ce nouveau châssis Yamaha 2023 était bien meilleur en supercross, mais plus difficile en motocross, du moins pour moi. Donc, nous avons dû essayer beaucoup. Encore aujourd'hui, à chaque session, nous avons essayé des trucs sur la moto. Donc, évidemment, ma première séance a été terrible avec P13 aux essais. Ensuite, nous nous sommes simplement améliorés session après session. Donc, je suis très heureux. Très reconnaissant pour tout le gros travail des gars de l'équipe. J'ai de la chance qu'ils travaillent aussi dur parce que comme c'était ce matin, je n'aurais jamais fini sur le podium aujourd'hui. Donc, je pense que maintenant nous pouvons passer à autre chose et construire plus de rythme et essayer d'être plus performants. J'essaie d'être plus confiant sur la moto et d'améliorer mon rythme, ma condition physique et tout, et de m'améliorer course après course.


Depuis combien de temps tu tests la nouvelle moto et le châssis ? Avais-tu eu l'impression que tu n'avais pas assez de tests à ton actif pour le motocross et que tu avais besoin de plus de temps ?

Oui, le fait est que nous avons eu cette nouvelle moto l'année dernière, mais la première chose que nous avons faite a été le supercross. Nous nous sommes préparés depuis septembre, nous avons roulé en supercross avec. Nous n'avons jamais fait de session de motocross, aucun test en motocross. Donc, pour le motocross, nous partons de zéro. Dès que je suis revenu sur la moto après ma commotion cérébrale et toute la rééducation que j'ai faite, je pense que j'ai roulé cinq ou six semaines. Au début, vous voulez juste reprendre le rythme et rouler tranquillement. Dès que le rythme est revenu, nous commençons quelques essais. Mais nous avions tant à faire et tant à apprendre que c'était assez intense. Comme je l'ai dit, même entre les manches, nous avons changé des choses aujourd'hui pour essayer de tester la moto et voir ce qui se passait. Donc, ce n'est pas facile. Une nouvelle moto n'est jamais facile, surtout d'être le seul dans une équipe. Pas de coéquipier pour essayer avec moi, donc c'est difficile mais évidemment on a fait en sorte que ça marche.


Je pense que tu avais en quelque sorte laissé entendre que tu voulais rien faire de stupide aujourd'hui. Tu voulais faire une course au niveau de tes capacités. À quel point était-ce important d'avoir une course sans incident et d'obtenir quand même ce podium?

C'est bon. C'est un bon sentiment. Évidemment, vous ne voulez pas faire de grosses erreurs au premier tour, donc c'était bien. Journée propre. Pas de plantage, donc je suis très content. C'est ce que je voulais faire.


Évidemment, obtenir ce résultat sur le podium pour commencer fort en termes de points, bon résultat mais qu'est-ce qu'il va falloir faire pour vraiment garder les deux [Jett Lawrence et Chase Sexton] à distance et essayer de combler cet écart ?

Se sentir bien sur la moto. Avant aujourd'hui, nous n'avions pas beaucoup de jours où je me concentrais sur de longues manches ou sur ma vitesse. Nous étions juste concentrés sur les tests. Donc, je n'ai même pas fait beaucoup de motos au cours des cinq dernières semaines. Nous avons donc maintenant une bonne configuration, je pense. Nous pouvons essayer un peu plus de choses, et je peux juste me concentrer sur ma vitesse, ma moto à l'entraînement. Lorsque vous ne réfléchissez pas à la façon d'améliorer votre moto et que vous vous concentrez uniquement sur vous et essayez d'être plus rapide, le rythme s'améliore un peu, la condition physique s'améliore un peu. Je pense qu'en ce moment, c'est ce que je dois faire pendant la semaine, c'est me concentrer uniquement sur moi et ne pas faire beaucoup de tests, car nous voyons que la moto était géniale aujourd'hui. Donc, je pense que si je peux me remettre dans cette situation, c'est ce que j'ai fait en 2021. Si je peux retrouver ce flow, je pense que j'ai la chance de me battre avec ces gars-là pour la victoire.


Je sais que tu as été éliminé en début de saison. Ensuite, tu as essayé de revenir à Daytona. Était-ce juste une commotion cérébrale, ou Daytona a-t-il débloqué d'autres blessures ? Quel a été le processus pour remonter sur la moto?

Donc, à Daytona, je ne pense pas avoir eu de commotion cérébrale. Mon équipe m'a demandé. J'étais comme: "Non, je ne pense pas." J'ai juste heurté le sol assez fort, et c'était plutôt mauvais le lendemain. Mais non. Le problème était plus, je pense que j'ai chuté à Daytona parce que j'avais un problème depuis mon premier crash à Houston, depuis ma commotion cérébrale à ce moment-là. Je suis presque sûr que mes yeux n'étaient pas complètement revenus à la normale. C'est pourquoi après Daytona, j'ai vu un spécialiste et je voulais m'assurer que tout allait bien, et ce n'était pas le cas. C'est pourquoi nous avons décidé de ne pas faire de supercross. Je suis rentré en France, et j'ai passé quatre semaines avec un spécialiste de la rééducation des commotions cérébrales, et nous avons travaillé sur ce qui n'allait pas. De toute évidence, j'ai trouvé de bonnes choses. J'ai eu la chance de travailler avec un médecin super scientifique et tout ça. Ils m'ont juste remis sur les rails et évidemment ça a marché, car je termine sur le podium aujourd'hui.


Lors de ton retour aux USA tu as fait du motocross, supercross? Comment était-ce quand tu as repris la moto?

Je pense que c'était il y a six semaines. Dès mon retour de France, j'ai juste mis une semaine pour me remettre du changement d'heure et j'ai repris la moto cross, sur une piste super facile. Quand j'ai senti que je n'avais plus le problème que j'avais avant avec mes yeux, alors j'ai commencé à reprendre un entrainement plus intense. Mais visiblement il était trop tard pour le supercross. Je pense que j'aurais peut-être pu faire le dernier SX, mais pas vraiment de préparation donc ce n'est pas vraiment intelligent de le faire donc nous nous sommes concentrés sur le motocross. Ce n'est jamais assez. Vous voulez toujours plus, plus de tests, plus de jours pour travailler. Donc, ça a été une période folle, mais je suis de retour.

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